1。準備と安全性：
* バッテリーを切断します： これは、電気ショーツを防ぐために重要です。
* ツールの収集： レンチ（メトリック）、ソケット、コンプレッサークラッチツール、冷媒回復/充電装置（絶対に必須！）、真空ポンプ、場合によってはマニホールドゲージセット、場合によってはコンポーネントをサポートするためのトランスミッションジャックが必要です。
* セーフティグラスと手袋： 鋭いエッジ、冷媒、潜在的な漏れから身を守ります。
* 回復とリサイクル： 古いコンプレッサーを取り外す前に、 *適切な回収機を使用して、冷媒 *を完全に回収します。 冷媒を大気に放出することは違法で環境に有害です。
2。古いコンプレッサーの除去：
* すべてのコンポーネントを識別します： コンプレッサー、ホース、取り付けブラケット、および関連コンポーネントを見つけます。何かを切断する前に写真を撮って、再組み立てを支援してください。
* ホースを切断： 冷媒ラインとコンプレッサークラッチの配線を注意深く取り外します。 再インストール中の間違いを避けるために、各接続に明確にラベルを付けます。 汚染を防ぐために、キャップされたフィッティングを使用します。
* 取り付けボルトを取り外します： 取り付けブラケットからコンプレッサーを解除します。
* コンプレッサーを取り外します： 古いコンプレッサーを慎重に取り外します。
3。新しいコンプレッサーのインストール：
* 新しいコンプレッサーを点検します： ブロンコIIの正しいモデルであることを確認してください。
* 取り付けブラケット（必要に応じて）インストール： ブラケットが破損している場合、または交換が必要な場合は、新しいものをインストールします。
* 新しいコンプレッサーをマウント： 新しいコンプレッサーを取り付けブラケットに慎重に取り付け、正しいボルトでしっかりと固定し、メーカーの仕様に合わせてしっかりと固定されていることを確認します（修理マニュアルにあります）。
* ホースを接続： 冷媒ラインを慎重に接続し、適切に着席して固定していることを確認します。
* クラッチ配線を接続： コンプレッサークラッチの配線を再接続し、接続が安全であることを確認します。
* 漏れの検査： システムを充電する前に、リーク検出装置または石鹸水を使用して、すべての接続を漏れのために注意深く検査します。
4。システムの避難と充電：
* システムを避難します： 真空ポンプを使用して、少なくとも30分間システムを避難させて、水分や空気を除去します。 このステップは、コンプレッサーやその他のコンポーネントの損傷を防ぐために非常に重要です。
* システムに充電： 冷媒充電機を使用して、システムに正しい量と種類の冷媒を追加します。 金額は修理マニュアルで指定されます。このプロセスの経験がない場合は、専門家に協議してください。
5。テストと操作：
* エンジンを起動： エンジンを実行し、リークと適切なコンプレッサー操作を確認してください。
* AC関数の検証： ACシステムが適切に冷却されているかどうかを確認してください。
重要な考慮事項：
* 冷媒タイプ： 車両に指定された正しいタイプと量の冷媒のみを使用してください。
* オイル： コンプレッサーには、特定の種類のオイルが必要になる可能性があります。修理マニュアルを参照してください。
* プロのヘルプ： 自動車ACシステムの経験がない場合は、専門的な支援を求めることを強くお勧めします。誤ったインストールまたは充電は、システムに損傷を与え、危険になる可能性があります。 不適切な冷媒の取り扱いも違法であり、環境的に損傷を与えます。
この詳細な説明は、一般的な概要を提供します。 正確な情報と正確な指示については、特定の1989 Ford Bronco IIの修理マニュアルを常に参照してください。 そうしないと、不適切な設置、システムの損傷、人身傷害につながる可能性があります。
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