ガスを走らせた後、97プリマスブリーズがスタートしないのはなぜですか？

* 燃料ポンプの問題： 燃料ポンプは、タンク内の燃料に依存して潤滑します。 タンクを完全に乾燥させると、ポンプが過熱して故障したり、内部コンポーネントに損傷を与えたりする可能性があります。 これは一般的な問題です。

* 燃料ラインの空気： ガスが不足すると、燃料ラインに気泡が導入される可能性があります。これらの気泡は、燃料がエンジンに届かないようにすることができます。燃料システムは、空気を除去するために「出血」する必要がある場合があります。

* 詰まった燃料フィルター： タンクが満たされているにもかかわらず、ドライラン中にタンクの底から取り外された破片は、燃料フィルターを詰まらせる可能性があります。これにより、燃料の流れが制限されます。

* 死んだバッテリー： ガスが不足している間にエンジンを繰り返し締めていると、バッテリーが排出された可能性があります。

* 燃料ポンプリレー： 電気コンポーネントである燃料ポンプリレーは、過熱またはポンプの走行による他のストレスのために故障した可能性があります。

* イモビライザーシステム（可能性が低い）： 一部の車には、ガスを使い果たした後に特定の一連のアクションを必要とするイモビライザーシステムがあります（ただし、これはあまり一般的ではありません）。

何をすべきか：

1。バッテリーを確認してください： マルチメーターでバッテリー電圧をテストします。 低い場合は、車をジャンプスタートするか、バッテリーを充電します。

2。燃料ポンプを聞いてください： イグニッションキーを「オン」位置（エンジンを起動せずに）にします。燃料タンクの近くにある燃料ポンプから短いハムを聞く必要があります。聞いていない場合は、ポンプに欠陥があるか、リレーが失敗した可能性があります。

3。燃料フィルターを確認してください： これには通常、機械的な知識が必要です。燃料ラインの小さなフィルターであり、詰まる可能性があります。

4。エンジンを繰り返しクランクしてみてください（短いバースト）： 時々、これは燃料システムからあらゆる空気をパージするのに役立ちます。 しかし、それをやりすぎないでください - バッテリーに試みの合間に休んでください。

5。けん引してもらいます： これらのことを自分で確認したり、上記を試してみても開始しない場合は、診断と修復のために車を整備してもらうのが最善です。

状況を考えると、最も可能性の高い原因は、燃料ラインの燃料ポンプの問題または空気です。 さらなる損傷を避けるために、専門的にチェックしてください。