97シボレー郊外のカットアウト交換フィルターいくつかのタイムサービスエンジンライトが走ります。

1997年のシボレー郊外は、いくつかの潜在的な問題にウェルポイントを走らせた後、燃料飢ationの症状を示し、サービスエンジンライトを表示し、燃料飢vの症状を示しています。 燃料フィルターを複数回変更したという事実は、問題が他の場所にある可能性が高いことを示唆しています。これは、可能性のある犯人の内訳です：

燃料システムの問題（最も可能性が高い）：

* 燃料ポンプ： これは高い確率です。 燃料ポンプの故障は、寒いときに適切に燃料を供給する可能性がありますが、エンジンが暖まるか負荷がかかるにつれて苦労します。 これは、問題の断続的な性質を説明しています。 燃料タンクの近くで、エンジンが走っているときに珍しいノイズ（泣き言、賑やか）を求めてよく耳を傾けます。 燃料圧力検査は、故障したポンプを診断するために不可欠です。

* 詰まった燃料インジェクター： 汚れたインジェクターは、燃料の流れを制限する可能性があり、特に負荷がかかるエンジンが燃料のために飢えています。 燃料インジェクターのクリーニングまたは交換が必要になる場合があります。

* 燃料圧力レギュレーター： このコンポーネントは、システム内の燃料圧力を調節します。 レギュレーターの故障は、一貫性のない燃料圧を引き起こし、あなたが経験している症状につながる可能性があります。

* 燃料タンクのピックアップチューブ： 燃料タンクの破片や腐食は、ピックアップチューブを詰まらせて、ポンプが十分な燃料を引くのを防ぐことができます。 これは、問題が最近開始された場合はそれほど可能性が低くなりますが、タンクがサービスを受けていない場合は考慮に値します。

その他の可能性：

* クランクシャフト位置センサー（CKP）： CKPセンサーの故障により、エンジンが失速または失火し、燃料飢vationの症状を模倣する可能性があります。

* 質量気流センサー（MAF）： 汚れたまたは故障したMAFセンサーは、エンジンコンピューターに不正確な測定値を提供し、燃料供給が不十分になります。

* イグニッションシステムの問題： 摩耗したスパークプラグ、ワイヤー、または故障したディストリビューター（装備されている場合）は、燃料飢vationの症状を模倣する失火を引き起こす可能性があります。

* コンピューター/ECMの問題： 故障したエンジン制御モジュール（ECM）は、不安定な燃料供給を含むさまざまな問題を引き起こす可能性があります。 これは少ないですが、可能です。

トラブルシューティング手順：

1。 OBD-IIコードを確認してください： 自動車部品店でサービスエンジンのライトコードを読んでもらう（多くはこのサービスを無料で提供しています）。 これにより、問題のより正確な兆候が得られます。

2。燃料圧力検査： これは重要です。メカニックは、燃料ポンプが適切な圧力をもたらしているかどうかを判断するために、燃料圧力テストを実行する必要があります。

3。燃料ラインと接続を検査します： 燃料ラインの漏れ、亀裂、またはゆるい接続を探します。

4。燃料フィルターを確認してください（再び）： 変更したとしても、新しいフィルターが正しく取り付けられており、漏れがないことを絶対に確認してください。

5。 MAFセンサーを検査および清掃（アクセス可能な場合）： MAFセンサークリーナーで優しく掃除します（指示に従ってください）。

推奨事項：

断続的な性質と燃料飢vationの症状を考えると、燃料圧力テストがあなたの最善の最初のステップです。 自分でこれを実行するのが快適ではない場合は、診断と修復のために郊外を資格のあるメカニックに連れて行ってください。 問題を無視すると、さらなる損害につながる可能性があります。 診断なしで部品を推測して交換しようとすると費用がかかり、根本原因を解決しない可能性があります。