車の愛好家は、何エーカーものキラリと光る金属と手頃な価格のクラシックなパーツで、ジャンクヤードの魅力について長い間知っていました。今日ジャンクまたはサルベージヤードを訪問することは、色あせたVWビートルのためのクォーターパネルを見つけること、または合計された新しいモデルのセダンからモーターをサルベージすることを意味することができます。また、少額の入場料を支払うか、米国内または世界中の何千ものジャンクヤードを無料で閲覧すると、驚くべき発見につながる可能性があります。
老朽化したキャストオフのほこりっぽい列を歩くことは、趣味や週末にやろうと思うことではないかもしれませんが、試してみると気が変わるかもしれません。クラシックとクランカーの違いを知っている人と一緒に行くことは役に立ちます。そして、修理可能または価値のある、たとえば440万ドルの故障したプロジェクトカーを所有している場合は特に価値があります。
手押し車を手に取って読んで、どのような種類のがらくたがスクラップになるのか、どのような美しさがサルベージヤードから救われたのか、そしてジャンクヤード自体で何が起こっているのかを確認してください。
バックミラーからパトカーのグリルと点滅するライトを見るのは、解体屋で見るのとはまったく異なる体験です。引退した長距離走行車と損傷したパトカーは、米国周辺の都市で公売のブロックに直面することがよくありますが、多くは廃品置き場に行き着きます。これらの非稼働車両の多くについて驚くべきことは、それらが比較的良好な状態にあることです。フォードクラウンビクトリアポリスインターセプター、「クラウンヴィック」、または10万マイル未満の距離にある他の覆面の青または伝統的な白黒セダンを見つけるかもしれません。
一部のパトカーは高速使用のかなりの部分を占めていますが、ピークを過ぎたか、より新しいまたはより効率的なモデルに置き換えられた可能性があります。ヴィンテージのパトカーはそれほど一般的ではありませんが、2011年以降にフォードトーラス警察インターセプターが「クラウンヴィック」に取って代わるように設定されているため、この回収された警察モデル自体は、今後数十年で珍しい発見になる可能性があります[出典：マコーズランド]。
>
古いトロリーや地下鉄の車で作られたダイナーやバーは、何十年もの間レトロな備品でしたが、ほとんどの古い公共交通機関の車両は、最後の日を廃品置き場で過ごすか、創造的な再利用を受けています。地下鉄の車は、1台あたり約18トンで、移動するのにある程度の労力が必要であり、多くの場合、粉砕して廃棄する前に、剥がして切り落とす必要があるため、スクラップやリサイクルには非常に費用がかかります。多くの人がスクラップヤードに座っていますが、しばらくの間、ニューヨーク市のメトロポリタントランジットオーソリティ（MTA）から寄贈された地下鉄の車は、ニュージャージーの海岸から大西洋に投棄されました。それはかなり怪しいように聞こえますが、沿岸海域で海洋生物を維持するための人工魚礁を作成したため、車は投棄が承認されました。成功したプロジェクトとしてスタートしましたが、車がバラバラになり始めたため、2009年に終了しました。繰り返しになりますが、分解に費用がかかる引退した地下鉄の車は、サルベージとスクラップヤードに着陸します[出典：Murray、NJ.com]。
再利用、リサイクル、復元
旧ユーゴスラビアの廃品と解体屋は、1990年代の戦争後にスクラップでいっぱいになりました。ボスニア・ヘルツェゴビナの首都サラエボの包囲中に、ほとんどの公共交通機関の車両が爆撃または弾丸に乗っており、紛争が終結したため、交換が必要でした。路面電車やバスのコストが高いため、国の交通システムの交換には何年もかかる可能性があります。しかし、世界のコミュニティのおかげで、寄付された路面電車、バス、トロリーの助けを借りてサービスが再開されました。たとえば、モスタル市への訪問者は、日本人が提供するバスに乗ることができます。常に文化の交差点である戦後のボスニアには、再建中も移動し続けるために、カラフルで旗が飾られたトランジットカーの国際主義が加わりました[出典：JICA]。
47年間待ち構えていたイギリスのレーシングカーが、2010年に米国の家の庭で発見されました。クラッシャーへの旅行を惜しまないうちに、タープの下で「ジャンク」されましたが、ありがたいことに、以前は重要な発見として認識されていました。サルベージヒープを打つ。英国の兵士が第二次世界大戦前のボクスホール30-98レースカーを米国に持ち込み、そこに駐屯していたが、1960年代に交代した[出典：ギャレット]。車の所有者が亡くなったとき、かなり荒っぽい庭の車はスクラップのために牽引された可能性がありましたが、詳しく調べてみると、それは1926年のレーサーであり、戦争中に姿を消す前は英国のトラックの勝者でした。 1948年に米国に来たとき、それは歴史的な自動車として登録されていなかったので、そのレースの遺産は、文字通り発見され、特定されるまで失われました[出典：ギャレット]。
「盗難車の廃品置き場」をインターネットで検索すると、世界中の盗難車や盗難車の盗難に関する記事が数十件見つかります。いくつかの注目すべきジャンクヤードの発見には、駐車場からレッカー車に接続され、スクラップヤードで高速現金を稼ごうとしている詐欺師によって牽引された完全に素晴らしい自動車が含まれます。フィラデルフィアからクリーブランド、アルバカーキまで、レッカー車の運転手の指輪が車を「購入」し、自由にけん引して、廃品置き場に販売します。これらの車の何台が実際に廃棄されるのか、全体または一部が転売されるのかは、おそらくサルベージヤードの購入者が「アップアンドアップ」であるかどうかに依存します。販売者は通常、廃品置き場に販売するために所有権の証明を必要とします。所有者が確認を求めている場合は、車の車両識別番号（VIN）を簡単な検索で履歴を提供できます。
2010年には、ニューヨークのタイムズスクエアを中心とした爆弾計画が失敗したため、別の種類の廃品関連の盗難が国際的にニュースになりました。爆撃の試みに関連した車両には、コネチカットの廃品置き場でトラックから持ち上げられたナンバープレートがありました。ナンバープレートは、探偵がタイムラインを狭め、容疑者に近づくのに役立ちました。廃品置き場で逃走車を放棄することは証拠を隠すための1つの方法ですが、ニューヨークの爆弾プロッターは、車両を偽造し、そのプレートが警察のチェックを通過した場合に合法的に見えるようにするために廃品置き場から持ち出しました[出典：Croghanとガスケル]。
ニューヨーク市のメトロポリタントランジットオーソリティ（MTA）からのバスは、平均余命が12年から15年で、金属くずとして販売およびリサイクルされることで義務を終了します。油圧カッターで細かく切る前に、何ヤードものバスがクラッシャーを待っているのを見つけるかもしれません[出典：MTA]。
スクールバスは全国的に同様の運命に直面していますが、一部は個人輸送、キャンピングカーの改造、さらには住宅に販売され、再利用されています。多くの自治体には、廃車の都市または州の車両を収容するためのヤードがあります。そのため、より小さなまたはより田舎の地域を除いて、公共の廃品置き場でバスを見つける可能性は低くなります。一部のサルベージディーラーは、あなたが市場に出ていて、地元の庭でバスに出会わない場合、オンラインで販売可能なバスを投稿します。
スクラップヤード向けの他の超大型車両には、消防車が含まれます。多くはコレクターに競売にかけられたり、引退後も消防署の敷地内にとどまりますが、一部は売り切れたり廃棄されたりする解体屋に行く道を見つける人もいます。
住人によって救われたすでにバスに住んでいるのであれば、テスト日にバスに乗り遅れるという夢を繰り返す必要はありません。数千ドルあれば、スクールバスのキャンピングカーを所有するという夢が現実になる可能性があります。購入者は、運行されていないスクールバスを住みやすく運転しやすい家に変えています。彼らはバスがスクラップになるのを防いでいるだけでなく、従来のRVに代わる手頃な価格の代替品も手に入れています。 Tiny Houseブログ[出典：Griswold]で揺れるスクールバスの例をご覧ください。
まるで甘くておしゃべりなように聞こえますが、「パープルギャング」の車は、強盗、銃撃、暴風雨、さらには米国上院議員の殺害の企てで知られる1920年代と30年代のデトロイトギャングにちなんで名付けられました。 1936年の夏の朝の3時に、警察はミシガン州アルビオンの廃品置き場を襲撃しました。ギャングの関連会社は、以前の追跡からの銃弾の穴でいっぱいだった「ギャングスタ」車を没収し、押収を試みました。
この廃品の発見で際立っているのは、この車が非常にだまされたギャングの携帯電話であり、次の特別な機能のいくつかを備えていることです。車のアイデンティティをすばやく変更するための両面ナンバープレート。弾丸をそらし、銃撃の下でリアタイヤがパンクするのを防ぐための金属製の装甲フラップ。リボルバー、ソードオフショットガン、ピストル、ライフルを含む8丁の銃。スレッジハンマー、クローツール、6つの懐中電灯、レッキングバー、モンキーレンチ、その他の強盗ツール。爆発性のダイナマイトと爆破用雷管。空の銀行バッグ;とたくさんのゴム線[出典：Passic]。
これが「満載」の自動車です。
誰かの前庭に巨大な戦車が見えるのは米国では一般的ではないかもしれませんが、世界中の軍事用品のコレクターが政府発行の軍事部品を購入、展示、使用しています。時々、これらの個人コレクションは、時間の経過とともに手を変えるときに、ヤードを救済するために道を譲ります。そして今日、オンラインの「ジャンクヤード」は、15,000ポンドの英国の戦車からチェコとロシアの偵察トラックまですべてを販売しており、すべてインターネットを介して購入および配送できます。政府のオークションは、軍事店舗を降ろすためのもう1つの一般的な方法であり、アイテムが販売および出荷されるまで、車両の列が並んでロットを埋めることがあります。軍隊が攻撃に屈したり、傷ついた車両が現場に置き去りにされたりした場合など、事故でジャンクされた軍用車両やその他の商品の在庫が発生することもあります。
誰かがあなたに「ガレージにある古いがらくたを使って何かをする」ように懇願したことがあるなら、この発見はあなたにひびを入れる動機を与えるかもしれません。納屋は廃品置き場ではありませんが、多くの場合、解体屋のように、クラシックカーがゆっくりと無視されて死ぬ最後の休憩場所です。幸いなことに、1つのジャンクな美しさはそれを生き生きとさせ、オークションでクールな440万ドルを獲得しました。 1937年製のブガッティ57S車は17台しか製造されておらず、そのうちの1台はイギリスの医師のガレージに50年間無人で座っていました。 2007年に所有者が亡くなった後、ブガッティはオークションにかけられました。自動車の復活には、7桁の購入価格に加えて、数十万ドルの費用がかかると見積もられました[出典：Kurczewski]。
乗り物を持ち上げる場合でも、宇宙に降りる場合でも、カリフォルニア州ノースハリウッドには、両方を行うための部品を見つけることができるサルベージヤードがあります。使用済みのNASAロケットとコンポーネントは、Norton Sales Inc.に着陸します。宇宙機器の通路の中には、「古い学校の油圧装置」やその他の自動車部品もあります。一部の愛好家は、宇宙飛行用に設計された油圧装置をカスタムカーに適合させることさえあります。映画やスタント用の小道具やエアキャノンを見つける人もいます。
初心者からロケットエンジニアまで、誰でも宇宙の歴史の一部を購入できます。人々を宇宙に送るための民間の商業ベンチャーを立ち上げようとしている場合、中古品を購入すると数十万ドル節約できます。この記事を書いている時点で、ノートンはNASA X-15、液体推進剤、液体ロケットエンジン、および各種スラスター、トランスデューサー、タービンアセンブリを販売していました。ノートンセールスがロサンゼルスタイムズによって「人類のための1つの巨大な山」と呼ばれたのも不思議ではありません[出典：ジョンソン]。
サルベージヤードで、遠く、遠く
「スペースデブリ」とは、宇宙に飛び込んでも地球に戻らない人工技術のことです。キャストオフされた宇宙船の部品から通信衛星まで、地球の周りを周回するこのジャンクは約20,000個あり、混乱により、将来の宇宙探査がより危険になり、キャストオフ部品間の衝突がより一般的になっています。 NASAは、スペースデブリをレーザーで吹き飛ばす最善の方法について研究を続けています。スペースインベーダーの巨大で実際のゲームを想像してみてください。しかし、銀河系間のサルベージ市場はまだありません[出典：グロスマン]。
都市伝説と「見つけたこの男について聞いた...」の話は、がらくたをのぞき込むことの美しさの一部です。ほとんどの人は、長い間探した後、放置されたゴミの中から宝物を見つけたり、個人的に価値のあるものを見つけたりするという話を持っています。ジャンクヤードとサルベージヤードは、伝説のようなものを見つけるための悪名高い場所です-洗練された運転可能または見栄えのする古典になった過去の車の真実で背の高い物語。オンラインのCarCraft Magazineの一連の記事である「ジャンクヤードクロール」では、1965年のプリマスバラクーダや1968年のフォードフェアレーンなどの発見物や、新しいモデルの交換部品に焦点を当てています。インスピレーションのもう1つの情報源は、車のフォーラムです。ここでは、実際の人々が地元の庭やオンラインで実際の発見について話します。また、ひじをひじのグリースで深くすることに興味がない場合は、必要なホットロッドパーツを日本から輸入するか、マウスをクリックするだけで低錆のカブトムシを西海岸から東に運ぶことができます。犬。