一定のエンジンノックの原因は何ですか？

しばしばピンギングまたはガタガタ音と呼ばれる一定のエンジンノックは、通常、深刻な問題を示しているため、無視すべきではありません。 最も一般的な原因のいくつかは次のとおりです。

* 爆発（前述）： これが最も一般的な原因です。 それは、スパークプラグが発火する前に、空気/燃料の混合物が早期に発火するときに起こります。これは、次のものが原因である可能性があります。

* 低オクタン燃料： エンジンが必要とするよりも低いオクタン定格の燃料を使用することは、主要な犯人です。

* イグニッションタイミングでの進歩が大きすぎます： イグニッションシステムは、スパークプラグを早すぎて発射しています。 これは、イグニッションコントロールモジュール、センサー、または不適切な調整が原因である可能性があります。

* 高圧縮率： 圧縮率が高いエンジンは、爆発する傾向があります。

* 無駄のない空気燃料混合物： 空気と比較して十分な燃料がなく、混合物が熱くなりすぎて爆発させます。 これは、燃料噴射装置、燃料ポンプ、または質量空気の流れセンサーの問題から生じる可能性があります。

* 炭素蓄積： ピストンと燃焼室の堆積物は、ホットスポットを作成し、事前発火につながる可能性があります。

* 過熱： 過熱したエンジンは、燃焼室の温度と圧力を上げる可能性があり、爆発が可能になります。

* ロッドノック： これは、コネクティングロッドベアリングへの損傷を伴うはるかに深刻な問題です。 エンジンの速度とともに増加し、多くの場合油圧の損失を伴うリズミカルなノック音が特徴です。

* メインベアリングノック： ロッドノックと同様ですが、これにはクランクシャフトをサポートするメインベアリングへの損傷が含まれます。 また、深刻であり、対処されないとエンジンの故障が発生します。

* リストピンノック： これには、ピストンをコネクティングロッドに接続するリストピンへの損傷が含まれます。 通常、エンジンの速度に関連するリズミカルなノック音です。

* バルブ列車の問題： 摩耗したバルブリフター、ロッカーアーム、プッシュロッドなどの問題は、ノックサウンドを作成できますが、一貫したpingよりも刻々とクリックすることができます。

* ルーズコンポーネント： *一定の *ノックを引き起こす可能性は低いですが、エンジンベイのゆるいコンポーネントが騒音に寄与する可能性があります。

重要： 絶え間ないエンジンノックは深刻な問題であり、すぐに注意が必要です。 ノッキングエンジンで運転し続けると、壊滅的なエンジンの故障につながる可能性があります。 資格のあるメカニックに問題を診断し、必要な修理を実行させることが最善です。 この問題を無視すると、費用のかかる修理や完全なエンジンの交換が発生する可能性があります。