黒いすすまたは煙を吹いている1.0Lエンジンを備えた1993年のGeo Metroは、この原因は何ですか？

1993年のGeo Metroの1.0Lエンジンの黒い煙は、ほとんど常に豊富な空気燃料混合物を指しています。エンジンは、空気に比べて燃料が多すぎます。 これが最も可能性の高い犯人です：

* 故障した燃料インジェクター： 1つまたは複数のインジェクターが開いているか、あまりにも多くの燃料を供給することです。 これは黒い煙の一般的な原因です。

* 質量気流センサー（MAF）問題： MAFセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。故障したセンサーは、誤った測定値を提供し、コンピューターに燃料を注入しすぎるようになります。

* スロットル位置センサー（TPS）問題： MAFセンサーと同様に、TPSの故障はスロットル位置について誤った測定値を与える可能性があり、その結果、非常に豊富な混合物が生じます。

* 詰まったエアフィルター： ひどく詰まったエアフィルターは、気流を制限し、豊富な混合物を作成します。 これは、最初にチェックするのが比較的簡単で安価なものです。

* 真空漏れ： 真空漏れは、空気/燃料比を破壊する可能性があり、潜在的に豊かな混合物と黒い煙につながる可能性があります。 これらは見つけるのが難しい場合があります。

* 燃料圧力レギュレーター： 誤動作燃料圧力レギュレーターは、インジェクターに燃料圧力が多すぎる可能性があります。

* コンピューター/ECUの問題： あまり一般的ではありませんが、故障したエンジン制御ユニット（ECU）が燃料混合物を誤って計算している可能性があります。

* PCVシステムの問題： 故障したPCV（正のクランクケース換気）システムは、クランクケースの圧力蓄積を引き起こす可能性があり、燃焼室にオイルが引き込まれます。これには黒い煙が示されますが、青い煙（燃焼油）も伴うかもしれません。

手順のトラブルシューティング（容易さとコストの順に）：

1。エアフィルターを確認してください： これは、最初に確認するのが最も簡単で安価なものです。汚れているか詰まっている場合は、交換してください。

2。真空漏れの検査： すべての真空ホースを視覚的に検査して、亀裂、穴、またはゆるい接続をします。

3。燃料圧力を確認します（ツールがある場合）： これには、燃料圧力計が必要です。 圧力が高すぎる場合、燃料圧力レギュレーターの問題を指します。

4。診断スキャン： メカニックは、診断スキャナーを使用して、ECUに保存されているトラブルコードを確認できます。これはしばしば最も可能性の高い犯人を特定します。

重要な注意： 過度の黒い煙を放出している車を運転すると、触媒コンバーターに損傷を与える可能性があります。 この問題にできるだけ早く対処するのが最善です。 特に自分で車で作業するのが快適でない場合は、メカニックからチェックアウトしてください。