Ford Contour GL 97 Five Speedのギアのスクラッチの原因は何ですか？

* 低透過流体： 最も一般的な犯人。低液体はギアを適切に潤滑しず、摩擦と研削につながります。体液のレベルと状態を確認してください。 低い場合は、所有者のマニュアルで指定された正しいタイプのトランスミッション液で補充します。 液体が暗く、焦げた、または悪臭がしている場合、交換する必要があります。

* 摩耗シンクロニザー： シンクロニザーは、ギアが関与する前にギアの速度に一致する送信内のコンポーネントです。摩耗した同期は、特に特定のギアでは、粉砕の頻繁な原因です。 これには、多くの場合、トランスミッションの再構築または交換が必要です。

* 摩耗ギア： 時間が経つにつれて、ギアは摩耗し、大まかなエンゲージメントと研削につながります。これは通常、トランスミッションの再構築または交換を必要とするより深刻な問題です。

* ベントシフトフォーク： これらのコンポーネントは、トランスミッション内のギアを移動します。曲がったシフトフォークまたは破損したシフトフォークは、ギアが適切に関与するのを防ぎ、研削を引き起こすことができます。これには、送信再構築も必要です。

* 摩耗したクラッチ： ギアの研削を直接引き起こしていませんが、摩耗したクラッチは滑りにつながり、ギアが研削しているように感じます。 スリップクラッチを使用すると、スムーズにシフトするのが難しくなり、泣き声が発生する可能性があります。

* 間違ったシフト： 機械的な問題ではありませんが、過酷または急いでシフトしたシフトは摩耗や裂傷に寄与し、最終的にギアの研削につながります。 スムーズかつ正確にシフトすることを学ぶことは、あなたの送信の寿命を延長するのに役立ちます。

* 損傷した伝送ケース： まれに、伝送ケース自体の損傷は、不整合とギア研削を引き起こす可能性があります。これは通常、大きな影響や事故によるものです。

トラブルシューティング手順：

1。透過流体を確認してください： これが最初で最も簡単なステップです。トランスミッション液のレベルと状態を確認してください。

2。注意深く聞く： 研削は特定のギアで発生しますか？ これは、問題領域を特定するのに役立ちます。

3。ゆっくりと故意にシフト： より滑らかなシフトが粉砕を減少または排除するかどうかを確認します。

4。専門的な検査： 液体をチェックして慎重にシフトした後に問題が持続する場合、適切な診断のためにあなたの車を資格のあるメカニックまたはトランスミッションスペシャリストに連れて行くことが重要です。 彼らは正確な原因を決定し、必要な修理を推奨することができます。

トランスミッションの交換はかなりの費用ですが、再構築の費用は低くなりますが、それでもかなりの費用がかかります。早期診断は、修理コストを管理するための鍵です。