* 不適切なバルブクリアランス
* バルブガイドの摩耗
* 曲がったバルブステム
2.ピストンスラップ:
* ピストンとシリンダーのクリアランスが大きすぎる
※ピストンリングの磨耗
3.コネクティングロッドベアリングの異音:
※油圧不足
* 磨耗したベアリングシェル
4.タイミング チェーン テンショナーの異音:
※テンショナーの故障
* 伸びたタイミングチェーン
※チェーンガイドの磨耗
5.ウォーターポンプの騒音:
※ベアリングの磨耗
※キャビテーション(冷却液中の気泡)
6.ボルトまたはネジの緩み:
* エンジンのボルトやネジ、特にシリンダーヘッドやバルブカバーの周りに緩みがないか確認してください。
7.カム チェーン テンショナー:
※カムチェーンテンショナーが適切に調整されているか確認してください。
8.スパークプラグワイヤー:
※点火プラグの線が正しく接続されているか、損傷していないか確認してください。
カチカチ音が続く、または悪化する場合は、資格のある整備士にバイクを検査してもらい、正確な原因を特定し、必要な修理を行うことをお勧めします。
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