自分でこれを行うことに慣れていない場合は、資格のあるメカニックに持って行ってください。 破損したエンジンを交換するよりも、専門的なサービスに支払う方がはるかに安いです。
ただし、続行することを決定した場合は、関連する手順の *一般概要 *を次に示します。 これは包括的なガイドではなく、多くの重要な詳細を省略します。 正確な命令とトルク仕様のために、1991年のフォードエスコートのエンジン(1.9Lまたは1.6L、おそらくトリムレベルに応じてその他)に固有の詳細な修理マニュアルが必要です。
一般的な手順(高度に単純化):
1。最初に安全: 負のバッテリー端子を外します。 これにより、偶発的な短絡が防止されます。
2。アクセス: タイミングベルトカバーにアクセスする必要があります。これには、多くの場合、ベルト、プーリー、場合によっては他のエンジンアクセサリーなどのさまざまなコンポーネントの削除が含まれます。 正確な手順については、修理マニュアルを参照してください。
3。マーキング: クランクシャフトとカムシャフトプーリー(およびおそらくディストリビューターのような他のコンポーネント)の位置に注意してください。 これらのマーキングは、適切なタイミングに不可欠です。 わずかな不整合が深刻なエンジンの問題を引き起こす可能性があります。 永続的なマーカーを使用して、バックアップとして独自のマーキングを追加することをお勧めします。
4。古いベルトを取り外します: 修理マニュアルの指示に従って、テンショナープーリーを緩めます。 これにより、タイミングベルトの張力が解放され、削除できます。
5。コンポーネントの検査: タイミングベルトテンショナー、ウォーターポンプ、およびすべての滑車に摩耗がないか検査します。 摩耗または破損したコンポーネントを交換します。 故障したウォーターポンプは、多くの場合、同時に交換されます。
6。新しいベルトを取り付けます: 新しいタイミングベルトを慎重に取り付け、以前に作成したマーキングと整合していることを確認してください。 テンショナープーリーを修理マニュアルに記載されている仕様まで締めます。
7。再組み立て: 削除したすべてのコンポーネントを逆の順序で再インストールします。
8。検証: ベルトを取り付けたら、エンジンを手で2つの完全な回転を回転させます(クランクシャフト)。タイミングマークが揃ったままであることを確認してください。 そうでない場合は、最初からやり直す必要があります。
9。再接続: バッテリーを再接続します。
10。テスト: エンジンを始めて、珍しい音を聞いてください。 漏れを確認してください。 エンジンがしばらく動作して、正しく機能していることを確認します。
必要なツール:
* 1991年のフォードエスコートのエンジンに固有の修理マニュアル
*ソケットセット
*レンチ
*タイミングベルトツール(クランクシャフトプーリーホルダー、カムシャフト保持ツールが含まれる場合があります)
*ジャックとジャックは立っています
*新しいタイミングベルト
*新しいテンショナー(必要に応じて)
*新しいウォーターポンプ(必要に応じて)
*必要に応じて他の部品
再び、これは非常に単純化された概要です。詳細な修理マニュアルなしでこれを試みることは非常に危険であり、エンジンの大きな損傷につながる可能性があります。 プロのメカニックは最も安全で信頼できるオプションです。
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