一般的な概要は次のとおりです。 特定の手順は、正確な土星モデルによってわずかに異なる場合があります。 詳細な指示と図については、年とモデルに固有の修理マニュアルを常に参照してください。 ヘインズまたはチルトンのマニュアルは良い投資です。
安全性：
* ホイールをブロック： 作業中の側面の反対側の車輪でホイールチョックをしっかりと使用します。
* 負のバッテリー端子を切断します： これにより、偶発的な電気ショーツが防止されます。
* 安全メガネを着用： ブレーキ液は腐食性です。
* きれいなぼろきれがたくさんあります： ブレーキ液は混乱します。
* ヘルパーを持っています： この仕事は2人で簡単です。
* 使用済みブレーキ液を適切に処分します： それは危険な廃棄物です。
必要なツール：
*ソケットレンチセット（メトリック）
*レンチ（メトリック）
*ブレーキ液コレクター（または液体を捕獲するための容器とチューブ）
*新しいブレーキマスターシリンダー（車両にとって正しいものであることを確認）
*新しいブレーキ液（ドット3またはドット4、所有者のマニュアルを確認してください）
*プライヤー
*ドライバー（おそらくフィリップスとフラットヘッド）
*古い液体を保持するためのきれいな容器
*ぼろきれやペーパータオルを買い物します
手順（一般的な手順）：
1。ブレーキをブリードしました： 古いマスターシリンダーを取り外す前に、ブレーキを完全にブリークして、処理する必要がある液体の量を減らします。 これは非常に重要です。そうでなければ、あなたはたくさんの液体をこぼすでしょう。 正しい出血手順については、修理マニュアルを参照してください。
2。マスターシリンダーを取り外します：
* ブレーキラインを切断します： マスターシリンダーからブレーキラインを慎重に外します。 ヘルパーにラインをきれいなぼろにプラグに接続するか、ラインストッパーを使用して流体の損失を防ぎます。
* ブレーキブースターを切断します： これには、ボルトを取り外したり、ブースターをマスターシリンダーに接続するロッドのボルトを外すことが含まれます。
* マスターシリンダーを取り外します： これには通常、ボルトをブースターに保持するボルトを取り外します。
3。新しいマスターシリンダーを取り付けます：
* 新しいマスターシリンダーを取り付けます： 新しいマスターシリンダーを所定の位置に慎重に配置し、ボルトで固定します。
* ブレーキラインを再接続します： ブレーキラインを再接続し、それらがきつくなるようにします。 気をつけないでください。
* ブレーキブースターを再接続します： ブレーキブースターロッドを再接続します。
4。マスターシリンダーを満たします： マスターシリンダー貯水池に正しいタイプのブレーキ液を慎重に満たします。 埋め尽くさないでください。
5。ブレーキをブリードします： これが最も重要なステップです。 修理マニュアルの手順に従って、4つの車輪すべてをブリードします。 これにより、交換プロセス中に導入された気泡が除去されます。 液体が透明になり、気泡がないまで出血を続けます。
6。ブレーキをテスト： ブレーキを出血させた後、安全なエリアで数回慎重にテストします。 ブレーキがスポンジ状または弱いと感じる場合、システムに空気があり、ブレーキを再びブリークする必要があります。
7。漏れをチェック： すべての接続を注意深く確認してください。
重要な考慮事項：
* 真空ブースター： 一部のモデルでは、ブレーキブースターの除去が必要になる場合があります。これは、より複雑なプロセスです。
* 比例バルブ： 一部の車両には、プロセス中に対処する必要がある比例バルブがあります。
* ブレーキライン： アクセスしている間は、ブレーキラインの損傷を検査してください。 必要に応じて交換してください。
繰り返しますが、これは一般的なガイドです。 この修理を試みる前に、1995年の土星モデルに固有の修理マニュアルに相談してください。 このレベルの車の修理に満足していない場合は、車をプロのメカニックに連れて行くのが最善です。 不適切に設置されたブレーキは、致命的な結果をもたらす可能性があります。
タイヤの空気圧と温度の関係は何ですか？
ストリート充電フレームワークに関するロンドンのChar.gy部分
悪いローターの10の症状：注意すべきこと！
車の購入に関する「$1,500ルール」とは何ですか？