PCVバルブ自体は通常、吸気マニホールド上にありますが、オイルセパレーターと並んで別の、簡単に識別できるユニットではありません。オイル分離関数は、PCVバルブの設計と、吸気マニホールド自体内の通路を含むクランクケース換気システムの全体的なレイアウトによって部分的に処理されます。 オイル蒸気は、離散オイルセパレーターキャニスターではなく、システム内で分離されています *。
PCVバルブを見つけるには、3.0L 24V DOHCエンジンを備えた年に固有の修理マニュアルとモデルフォードトーラスを参照する必要があります。 マニュアルには、吸気マニホールド上の位置を示す図があります。通常、吸気マニホールドの背面近くにあり、多くの場合、摂取量に行くホースに接続されます。
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