1972年のシボレーブレザーのブレーキをどのように出血させますか？

必要なもの：

* ブレーキ液： オーナーのマニュアルで指定されたタイプであるドット3ブレーキ液を使用します（持っている場合）。 決して シリコンベースで、ほとんどのブレーキシステムと互換性がないため、ドット5を使用してください。

* クリアチューブ： 長さ約3〜4フィート、ブリーダーバルブの上にぴったりとフィットする内側直径が小さくなります。

* レンチ： ブリーダーバルブに適合する正しいサイズ（通常は8mmまたは9mmですが、検証）。

* コンテナ： 古いブレーキ液を捕まえるため。

* ヘルパー： ブレーキペダルをポンピングする人がいると、プロセスがはるかに簡単かつ速くなります。

* 手袋： ブレーキ液は腐食性で、肌を損傷する可能性があります。

* ショップラグまたはペーパータオル： 流出を掃除するため。

* 所有者のマニュアル（利用可能な場合）： これにより、正しい出血順序とブレザー固有の詳細が確認されます。

手順：

1。ブリーダーバルブを見つけます： これらは通常、各ブレーキキャリパーの上部（ディスクブレーキ用）とホイールシリンダー（ドラムブレーキ用）に配置されます。 ブレザーには、前面にディスクブレーキがあり、後部にドラムブレーキがある可能性があります。

2。出血順序： 正しい出血順序は、すべての空気が効率的に除去されるようにするために重要です。標準順序は次のとおりです。

* 後部助手席側 （マスターシリンダーから最も遠い）

* リアドライバー側

* 助手席側

* フロントドライバー側 （マスターシリンダーに最も近い）

* 重要な注意： これは一般的な注文ですが、可能であれば所有者のマニュアルを必ず相談してください *。モデル間にいくつかのバリエーションが存在します。

3。システムを準備： ブレーキ液貯留層が適切なレベルまで満たされていることを確認してください。 出血プロセス全体のレベルに注意し、必要に応じてより多くの液体を追加して、空気を導入しないようにします。

4。チューブと容器の取り付け： 容器をブリーダーバルブの下に置きます。 クリアチューブをブリーダーバルブに取り付け、コンテナのもう一方の端を浸します。

5。出血プロセス：

*ヘルパーにゆっくりと着実にブレーキペダルを数回ポンプで送ります。 彼らは迅速に汲み上げたり、ペダルを完全に押し下げたりしないでください。

*ペダルが落ち込んでいる間、レンチでブリーダーバルブをわずかに開いて、液体と空気が逃げることができます。 チューブに泡が見えるはずです。

*ペダルが床に行くとすぐに、ブリーダーバルブを閉じます。

*チューブに空気気泡が見られなくなるまで、手順（a）から（c）を繰り返します。これには、ホイールごとに数サイクルかかる場合があります。

*正しい出血順に続いて、各ホイールに対してこのプロセスを繰り返します。

6。流体レベルを確認： 4つのホイールすべてを出血させた後、ブレーキ液貯留層をチェックして補充します。

7。テストブレーキ： 完了したら、運転する前に、安全で開いたエリアでブレーキを徹底的にテストします。 ブレーキペダルがスポンジ状の場合、またはブレーキが弱いと感じる場合は、システムを再溶接する必要がある場合があります。

1972年のブレザーの重要な考慮事項：

* ドラムブレーキ： ブリードドラムブレーキは少し難しい場合があります。 特にシステムがしばらく座っていた場合、最良の結果を得るには、圧力ブリーダーを使用する必要があるかもしれません。圧力ブリーダーは一貫した圧力を維持し、閉じ込められた空気をより効果的に強制するのに役立ちます。

* 年齢と状態： Blazerのブレーキシステムの年齢は、部品が着用または破損している可能性があることを意味します。 ブレーキライン、ホース、キャリパーを検査してください。出血前の漏れや損傷について。 問題が見つかった場合は、先に進む前にそれらに対処してください。

* マスターシリンダー： マスターシリンダーが疑わしい場合（漏れなど）、ブレーキを出血させることは一時的な修正のみかもしれません。 失敗したマスターシリンダーに対処する必要があります。

安全性： ブレーキ液は腐食性であり、ブレーキで作業するには注意が必要です。 このプロセスの一部について確信が持てない場合は、ブレザーを資格のあるメカニックに連れて行ってください。不適切に出血したブレーキは非常に危険です。