フォードフィエスタのエンジン管理が軽いのはなぜですか？

フォードフィエスタのエンジン管理ライト（チェックエンジンライトとも呼ばれます）、またはその問題のための任意の車は、オンボード診断システム（OBD）が問題を検出したために照らされます。 それは非常に一般的な警告であり、原因は小さな問題から深刻なものまであらゆるものである可能性があります。 最も一般的な理由のいくつかは次のとおりです。

* ゆるいガスキャップまたは破損したガスキャップ： 多くの場合、これは最もシンプルで最も安価な修正です。 ゆるいまたは不適切に密閉されたガスキャップにより、燃料蒸気が逃げることができ、光を引き起こします。

* 酸素センサーの誤動作： このセンサーは、排気中の酸素の量を監視します。 センサーの故障は、燃料効率の低下と排出量の問題につながる可能性があります。

* 質量気流センサー（MAF）問題： MAFセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。 汚れたセンサーまたは故障したセンサーは、不正確な燃料供給を引き起こす可能性があります。

* スパークプラグまたはイグニッションコイル： 摩耗したスパークプラグまたはイグニッションコイルの故障は、適切な燃焼を防ぎ、光を引き起こす可能性があります。

* 触媒コンバーターの問題： これはより深刻な問題であり、多くの場合、修理するのに費用がかかります。 触媒コンバーターに障害が発生すると、エンジンの性能が低下し、排出量が増加する可能性があります。

* PCVバルブの問題（正のクランクケース換気）： PCVバルブの故障により、エンジンに過度の圧力蓄積が発生し、さまざまな問題が発生する可能性があります。

* 故障センサー： エンジン制御システム内の他の多くのセンサーは誤動作している可能性があります。 これらには、温度センサー、クランクシャフト位置センサー、カムシャフト位置センサーなどが含まれます。

* 低エンジンクーラント： 場合によっては、低クーラントがライトをトリガーする可能性があります。

問題の診断方法：

車のコンピューターによって保存されているコードを取得する必要があります。 あなたはいくつかの方法でこれを行うことができます：

* OBD-IIスキャナー： 比較的安価なOBD-IIスキャナー（ほとんどの自動車部品店で利用可能）は、診断トラブルコード（DTC）を読むことができます。 これらのコードは、問題のより具体的な兆候を提供します。

* オートパーツストア： 多くの自動車部品店は、無料の診断コードリーディングサービスを提供しています。

* メカニック： 資格のある整備士は問題を診断し、必要な修理を推奨できます。

光を無視しないでください！ 時にはそれは小さな問題であることがありますが、エンジン管理のライトをオンにして運転すると、より重大なダメージや潜在的に高価な修理が行われる可能性があります。 できるだけ早く診断してください。