必要なツール:
- スパークプラグレンチ
- ソケットレンチセット
- エクステンションバー
- スパークプラグギャップゲージ(オプション)
1. エンジンが触れても冷めていることを確認してください。高温のエンジンでの作業は危険を伴い、コンポーネントが損傷する可能性があります。
2. サバーバンのボンネットを開け、点火プラグを見つけます。これらは通常、点火ワイヤが接続されるエンジンの上部に配置されます。
3. 点火ワイヤを点火プラグから外します。これを行うには、コネクタをつかんでまっすぐ上に引き上げます。ワイヤーは壊れやすく、損傷しやすいため、引っ張らないように注意してください。
4. スパーク プラグ レンチを使用して、古いスパーク プラグを緩めて取り外します。レンチを反時計回りに回して点火プラグを緩めます。抵抗に遭遇した場合は、無理に抵抗しないでください。取り外しを妨げている可能性のある破片や腐食がないか確認してください。
5. 古い点火プラグに摩耗や損傷の兆候がないか点検します。電極の先端に浸食や蓄積がないか、セラミック絶縁体に亀裂や欠けがないか確認してください。
6. 必要に応じて、新しい点火プラグのギャップを測定し、調整します。ギャップは適切な点火を確保する上で重要な要素です。スパーク プラグ ギャップ ゲージを使用してギャップを測定し、車両の取扱説明書に指定されている推奨ギャップに一致するように電極を慎重に曲げます。
7. 交差ねじを防ぐために、最初に新しい点火プラグを手で所定の位置にねじ込みます。次に、点火プラグレンチを使用して点火プラグを締めます。ネジ山を損傷する可能性があるため、点火プラグを締めすぎないでください。
8. 点火ワイヤを点火プラグに再接続します。ワイヤーが正しく取り付けられ、しっかりと固定されていることを確認してください。
9. エンジンを始動し、正常に動作することを確認します。異常聲音がないかを確認し、エンジンがスムーズに回転していることを確認します。
注:車両のオーナーズマニュアルに指定されているメンテナンススケジュールに従って、スパークプラグを交換することをお勧めします。この作業を自分で行うことに不安がある場合は、信頼できる自動車修理店で点火プラグを交換してもらうことができます。
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