エンジンのフロントPRTで98シボレーシルバラードにクーラントリークが原因となっていますか？

1998年のシボレーシルバラードのエンジンの前面にあるクーラントリークは、いくつかのソースに由来することができます。 正確な原因を特定するには目視検査が必要ですが、最も一般的な犯人の一部には以下が含まれます。

* 水ポンプ： これは非常に頻繁な犯人です。 ウォーターポンプのシールは摩耗し、ポンプがあるエンジンの前面からクーラントが漏れることができます。 プーリーの近くまたはポンプの周りに漏れがあるかもしれません。

* ラジエーター： 亀裂、縫い目の漏れ、またはラジエーターの損傷したラジエーターホース接続により、フロントでクーラントが逃げることができます。

* ホース： 上下のラジエーターホース、およびヒーターホース（最前線にある可能性は低い）は、亀裂、穴を発達させるか、緩んで漏れになります。 強さのためにすべてのホースクランプをよく見てください。

* サーモスタットハウジング： ひび割れたまたは損傷したサーモスタットハウジングは、クーラントを漏らすことができます。

* ラジエーターキャップ： *大型 *漏れのソースとしてはあまり一般的ではありませんが、ラジエーターキャップの故障は圧力蓄積につながり、最終的にクーラントを強制することでシステムの他の場所の漏れに貢献します。

* ひび割れたエンジンブロックまたはヘッド： これははるかに深刻な問題であり、おそらく重大なクーラントの損失と過熱を伴うでしょう。 ただし、これらのコンポーネントの亀裂は、エンジンの前面にある *だけである可能性が低くなります。

* フリーズプラグ（コアプラグ）： これらはエンジンブロックにあり、錆びて故障する可能性があり、漏れにつながります。

リークを診断する

1。目視検査： エンジンの前面全体を慎重に調べ、上記のコンポーネントに細心の注意を払ってください。濡れた斑点、汚れ、または滴るクーラントを探してください。 懐中電灯が役立ちます。 エンジンコンパートメントを徹底的にクリーニングして、しばらく運転した後、漏れの原因を簡単に見つけることを検討してください。

2。圧力テスト： メカニックが実施するラジエーター圧力テストは、リークの位置をより正確に特定するのに役立ちます。 これには、冷却システムに加圧を加え、圧力が逃げる場所を観察することが含まれます。

3。クーラントリーク検出染料： クーラントシステムに染料を追加すると、視覚的に見つけるのが難しい場合がある小さなまたは断続的な漏れの経路を追跡することができます。

重要な注意： 車両で作業するのが快適でない場合は、自分自身を修理しようとしないでください。 クーラントリークは、迅速に対処されないと、エンジンの過熱と重大な損傷につながる可能性があります。 シルバラードを診断と修復のために資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。