あなたの1985年式SEが、すべての電気部品、ワイヤー、コイルなどを交換した後でも、リッチなアイドリングでスローギャロップを燃やし、燃費が悪くなり、ガソリンの臭いがし、また焦げたような臭いがするのはなぜですか?

1.真空漏れ:

- すべての真空ラインと接続に亀裂、緩み、または断線がないか確認してください。

-真空漏れはエンジンをリッチに作動させ、あなたが言及した他の症状を引き起こす可能性があります。

2.酸素センサーの故障:

- 酸素センサーは排気ガスを監視し、それに応じて燃料混合物を調整します。

- 欠陥がある場合、排気中の酸素不足を補うためにエンジンがリッチに動作する可能性があり、その結果、燃費が悪化したり、排気臭が発生したりすることがあります。

3.燃料インジェクターの詰まりまたは故障:

- インジェクターの詰まりや故障により、燃料が多量に供給され、エンジンがリッチな状態になる可能性があります。

- インジェクターを検査し、必要に応じて洗浄または交換してください。

4.燃圧レギュレーターの故障:

- 適切な圧力が維持されていることを確認してください。

- レギュレーターに欠陥があると、過剰な圧力が発生し、混合燃料が濃くなり、前述のような症状が発生する可能性があります。

5.点火時期が間違っています:

- 点火時期が正しく設定されていることを確認してください。

- タイミングが正しくないと、エンジンの作動が非効率になり、リッチな状態、燃費の悪化、排気臭の原因となる可能性があります。

6.冷却水温度センサーの故障:

- センサーはエンジンの温度を ECU に中継し、それに応じて燃料混合物を調整します。

- 欠陥がある場合、誤った測定値が得られ、エンジンがリッチに動作する可能性があります。

7.損傷/摩耗したスパーク プラグ/ワイヤー:

- スパークプラグとワイヤーが良好な状態であることを確認してください。

- スパーク不良やプラグやワイヤーの磨耗は不完全燃焼を引き起こし、ガス臭やリッチな状態を引き起こす可能性があります。

8.触媒コンバータの問題:

- 触媒コンバーターが詰まったり損傷したりすると、排気流に影響を及ぼし、上記の症状が引き起こされる可能性があります。

9.酸素センサーの前に排気漏れがないか確認します:

- センサーの前に排気漏れがあると、誤った測定値が発生し、燃料混合物の調整に影響を与える可能性があります。

10. ECU エラー:

- 電気部品の交換が正しく行われなかった場合、または車両の配線が損傷した場合、エンジン コントロール ユニット (ECU) に問題が発生する可能性があります。

11. PCV システムをチェックします:

- ポジティブ クランクケース ベンチレーション (PCV) バルブに欠陥があると、エンジンがリッチに動作する可能性があるため、システムが正しく機能していることを確認します。

12.エンジンの機械的状態をチェックします:

- 圧縮テストとリークダウンテストを実行して、エンジンの機械部品、ピストンリング、バルブが正しく機能していることを確認します。

* すでにすべての電気部品を交換している場合、問題は燃料供給、混合気、排気システム、または機械的な問題に関連している可能性が高くなります。

* 診断と修理のために、評判の良い整備工場または自動車修理工場に車両を持ち込むのが最善の場合があります。