1。イグニッションシステムの問題:
* 死んだバッテリー: 最も一般的な原因。 電圧計でバッテリー電圧を確認します。 低電圧(12V未満)は、死んだバッテリーまたは弱いバッテリーを示します。
* 悪いバッテリーケーブル: 腐食またはゆるいバッテリーケーブルは、十分な電流の流れを防ぐことができます。 腐食とゆるみを検査します。
* スターターモーターの問題: 故障したスターターモーターは、ゆっくりとクランクするか、まったくクランクしない場合があります。 これは、ソレノイドの故障、摩耗したブラシ、またはその他の内部問題が原因である可能性があります。 開始しようとするときは、クリック音について注意深く聞いてください。
* イグニッションスイッチの問題: イグニッションスイッチ自体が故障している可能性があり、パワーがスターターモーターに到達するのを防ぎます。
* イグニッションコイル: 誤動作イグニッションコイルは、スパークプラグを発射するのに必要な高電圧を生成しません。
* ディストリビューターキャップとローター: これらのコンポーネントは、スパークプラグに高電圧を分配します。 ひび割れ、腐食、または摩耗は、火花を中断する可能性があります。
* スパークプラグとワイヤー: 着用またはファウルしたスパークプラグと損傷したスパークプラグワイヤは、適切な点火を防ぐことができます。
2。燃料システムの問題:
* 空の燃料タンク: 明白に聞こえますが、チェックする価値があります!
* 燃料ポンプの故障: 燃料ポンプは、エンジンに燃料を供給できない可能性があります。 キーが「オン」位置に変わったときに、燃料ポンプからハミング音が聞こえるかもしれません(ただし、クランキングではありません)。 そうでない場合、それは故障する可能性があります。
* 詰まった燃料フィルター: 制限された燃料フィルターは、十分な燃料の流れを防ぐことができます。
* 燃料インジェクターの問題: 燃料噴射装置の詰まりまたは誤動作は、燃料を適切に供給しません。
3。エンジンの問題:
* タイミングベルト/チェーンの問題: タイミングベルトまたはチェーンが壊れている場合、エンジンは起動しません。
* センサーの問題: さまざまなセンサー(クランクシャフト位置センサー、カムシャフト位置センサーなど)は、エンジンの動作に不可欠です。故障したセンサーは、開始を防ぐことができます。
4。セキュリティシステムの問題(装備の場合):
* アラームシステムの問題: 不適切に武装している、または誤動作している警報システムは、車の開始を妨げている可能性があります。
トラブルシューティング手順:
1。バッテリーを確認してください: 電圧とケーブル。
2。クリック音を聞いてください: これは多くの場合、スターターモーターの問題を示しています。
3。燃料をチェック: タンクは空ですか?
4。ヒューズとリレーを点検します: イグニッションシステムまたは燃料ポンプに関連する吹き飛ばされたヒューズについては、ヒューズボックスを確認してください。
5。コードリーダーで車をチェックしてもらいます: これは、車のコンピューターに保存されている診断トラブルコード(DTC)を特定するのに役立ちます。
ルミナは古い車両であるため、これらの問題の多くは年齢と摩耗のために発生する可能性が高くなります。 自分で車で作業するのが快適ではない場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。
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