クラシックなフォードマスタングが交換された場合、エンジンをどのように識別しますか？

明らかな視覚的手がかりが欠けているか誤解を招く可能性があるため、古典的なフォードマスタングで交換されたエンジンを特定するには、多面的なアプローチが必要です（前の所有者はそれを工場に見せようとしたかもしれません）。これが進む方法の内訳です：

1。目視検査（警告付き）：

* エンジンベイのキャスティング番号： エンジンブロック自体のキャスト番号を探してください。 これらの数字は通常、ブロックの側面、ベルハウジングの近く、またはブロックの上部にあります。 これらの数値は、エンジンのメーカー、モデル、および年を決定するために、フォードエンジン識別ガイドで相互参照することができます。 ただし、誰かがスワップを隠そうとしている場合、これらは取り外したり、接地したりできます。

* エンジンドレスアップ部品： 決定的ではありませんが、エアクリーナー、バルブカバー、ディストリビューター、吸気マニホールド、キャブレターなどの外観は手がかりを提供できます。 これらの部分がムスタングの想定年とモデルと一致しない場合、それはスワップの強力な兆候です。 ただし、これらの部品は簡単に変更されます。

* エンジンマウント： エンジンが元のフィット感でない場合、エンジンマウント自体がカスタム製造または適応される場合があります。これは、スワップを示唆しています。

* 配線と配管： ワイヤーハーネスと燃料ラインを見てください。それらが変更されているか、過度にルーティングされているように見える場合、それは非オリジナルのエンジンの設置を示唆する可能性があります。

2。 ドキュメント：

* 元のドキュメント： マスタングにオリジナルの書類（ビルドシート、メンテナンスレコード）が付属している場合、それが最良の情報源です。元のエンジンを指定します。

* 以前の所有者情報： 前の所有者と話すことは（可能であれば）エンジンの歴史を明らかにすることができます。

3。 詳細な試験：

* vinデコーダー： VINはエンジンを教えてくれませんが、工場装備のムスタングのエンジンコードを含む元のモデル仕様を教えてくれます。 さまざまなオンラインリソースまたはフォードレジストリを介してVINをデコードできます。

* ファイアウォールマーキング： 元のエンジンが何であるかを示すエンジンベイの近くのファイアウォールまたは他のボディパネルに刻印されたエンジンコードまたはマーキングがある場合があります。これらは簡単に見逃されます。

* 送信識別： トランスミッションを特定します。 トランスミッションがムスタングの元のエンジンに工場でインストールされていたものと一致していない場合、それはスワップの強い手がかりです。

* 測定と物理的特性： エンジンの寸法と特徴を、マスタングモデルの既知のオリジナルエンジンの寸法と比較してください。

4。 専門的なヘルプ：

* マスタングスペシャリスト： 古典的なムスタングを専門とするメカニックは、エンジンの経験に基づいてエンジンを識別できる場合があります。

* エンジン識別サービス： いくつかのサービスは、エンジン番号のデコードとエンジンタイプの識別に特化しています。

重要な注意： 真に説得力のあるエンジンスワップは、広範な調査なしで検出するのが非常に難しいかもしれません。 熟練したメカニックは、オリジナルに見えるようにするために必要なすべてのコンポーネントを作成した可能性があります。 スワップの証拠の欠如は、それがオリジナルであることを保証するものではありません。 最も正確な結果を得るには、上記の方法の組み合わせを使用します。