ジープラングラーのマスターシリンダークラッチにブレーキ液を追加するにはどうすればよいですか？

ジープラングラー（または油圧クラッチを備えたほとんどの車両）の *クラッチ *のマスターシリンダーにブレーキ液を直接加えることはありません。 クラッチマスターシリンダーリザーバーは、ブレーキマスターシリンダーリザーバーとは別のものです。

これがジープラングラーにクラッチ液を追加する方法です：

1。クラッチマスターシリンダーリザーバーを見つけます： これは通常、ブレーキマスターシリンダーの近くにある小さな貯水池ですが、はっきりと分離します。 「クラッチ」とラベル付けされたり、クラッチを描いたシンボルを持っている場合があります。正確な場所については、ジープの所有者のマニュアルに相談してください。

2。正しい流体を識別します： ドット3またはドット4ブレーキ液を使用します 、所有者のマニュアルで指定されています。 間違った流体を使用すると、システムが損傷する可能性があります。

3。流体レベルを確認してください： 貯水池を見てください。 通常、最小および最大充填ラインがあります。

4。液体を追加（必要に応じて）： 液体レベルが低い場合は、きれいな漏斗を使用して適切なブレーキ液を慎重に追加します。 こぼれないでください。 埋め尽くさないでください。

5。クラッチシステムをブリードしました（必要に応じて）： クラッチがスポンジ状を感じたり、適切に関与したりしない場合、 *流体を追加した後、クラッチシステムをブリードする必要があります。 これにより、油圧操作を妨げる可能性のある気泡が除去されます。 ブリードは通常、レンチを使用してクラッチスレーブシリンダー（トランスミッションにある）にブリーダーバルブを開き、他の誰かがクラッチペダルをゆっくりと汲み上げます。 このプロセスには2人が必要であり、出血ブレーキに精通したヘルパーで最適に行われます。 ジープの所有者マニュアルまたは修理マニュアルには、このプロセスの指示があります。

重要な考慮事項：

* 低流体は問題を示します： 低いクラッチ液は、クラッチ油圧システム（マスターシリンダー、スレーブシリンダー、ラインなど）のどこかで漏れを一貫して示唆しています。 単に液体を追加することは一時的な修正です。クラッチの故障を防ぐために、漏れを見つけて修復します。

* 最初の安全性： スプラッシュから目を守るために、セーフティグラスを着用してください。ブレーキ液は腐食性であり、塗料を損傷する可能性があります。 あなたがこぼすなら、すぐにそれをきれいにしてください。

* わからない場合は、専門家の助けを求めてください： このタスクを実行していない場合は、ジープを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 不適切な出血は、誤動作のクラッチにつながる可能性があります。

特定の指示と推奨事項については、常にJeep Wranglerの所有者のマニュアルを参照してください。 場所と詳細は、年とモデルによってわずかに異なる場合があります。