必要なツール:
* 新しいサーモスタット: 特定のエンジン用に正しいものを入手してください。 部品番号は、オンラインまたは地元の自動車部品店で簡単に入手できます。
* 新しいサーモスタットガスケット: これらは通常、個別に販売されるか、サーモスタットが付属しています。 新しいものを使用することは、漏れのないシールに不可欠です。
* ソケットレンチセット: いくつかのメトリックサイズを含む可能性のあるさまざまなサイズが必要です。
* レンチセット: 繰り返しますが、SAEとメトリックの両方が必要になる場合があります。
* ドライバー(Phillips and Flathead): 特定の車両に応じて。
* プライヤー: おそらくニードルノーズプライヤー。
* 排水パン: クーラントを捕まえる。
* クーラント: サーモスタットを交換した後、システムを補充する必要があります。 車両に正しいタイプのクーラントを使用します(通常、クーラントと蒸留水の50/50ミックス)。
* 手袋: あなたの手を守るために。
* ジャックとジャックスタンド(強くお勧めします): アクセスと安全のために。 ジャックのみでサポートされる車の下で働くことはありません。
* ショップタオルまたはぼろきれ: 流出をきれいにするため。
手順(一般的な手順 - 詳細については修理マニュアルを参照):
1。最初に安全: 開始する前にエンジンを完全に冷まします。クーラントは熱く、深刻な火傷を引き起こす可能性があります。 負のバッテリー端子を外します。
2。クーラントを排出: エンジンブロックのドレインプラグを見つけます(通常、ラジエーターまたはエンジンの下部に)。排水溝を下に置き、排水溝を注意深く開き、クーラントを排水させます。
3。サーモスタットハウジングを見つけます: サーモスタットハウジングは、通常、エンジンの上部近くのエンジンブロックにあります。 通常、金属またはプラスチック製のハウジングで、いくつかのホースが接続されています。
4。ホースを切断: サーモスタットハウジングから上部および下のラジエーターホースを慎重に切断します。 残りのクーラントをキャッチする準備ができているコンテナを用意してください。
5。サーモスタットハウジングを取り外します: サーモスタットハウジングを固定するボルトまたはクランプがある場合があります。これらのファスナーを慎重に取り外し、ハウジングを静かに取り外します。 内部にはまだいくつかのクーラントがあるかもしれないので、注意してください。
6。古いサーモスタットとガスケットを取り外します: サーモスタットは住宅内にあります。それと古いガスケットを慎重に取り外します。損傷を求めて住宅を検査してください。
7。新しいサーモスタットとガスケットを取り付けます: サーモスタットハウジングに新しいガスケットを取り付け、適切に着席していることを確認します。次に、新しいサーモスタットを慎重に取り付け、正しく配向していることを確認します(通常はサーモスタット自体にマークされています)。
8。サーモスタットハウジングを再インストール: サーモスタットハウジングを慎重に再インストールし、ガスケットが適切に圧縮されるようにします。ファスナーを製造元の指定されたトルクに締めます。
9。ホースの再接続: 上部および下部のラジエーターホースをサーモスタットハウジングに再接続し、それらがしっかりと取り付けられていることを確認します。
10。クーラントシステムを補充: クーラントと蒸留水の正しい50/50混合物で冷却システムを慎重に補充します。 正しい容量については、所有者のマニュアルを参照してください。
11。空気を出血させる: 冷却システムから空気を出血させることが重要です。 これには通常、クーラントが気泡なしで自由に流れるまで、エンジンブロックまたはラジエーターにブリードバルブ(装備されている場合)を開きます。 正しい手順については、修理マニュアルを参照してください。
12。漏れを確認: エンジンを起動し、数分間実行します。サーモスタットハウジングとホースの周りの漏れについては、注意深く確認してください。
13。バッテリーを再接続します: 負のバッテリー端子を再接続します。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアル: 1992年のフォードレンジャー4気筒に固有の修理マニュアルは非常に貴重です。詳細な図、トルク仕様、および特定の手順が提供されます。
* エンジンのバリエーション: 1992年のフォードレンジャーズには、いくつかの異なる4気筒エンジンが使用されていました。 正確な手順は、特定のエンジンによってわずかに異なる場合があります。
* 安全性: 常に安全性を優先します。換気の良いエリアで作業し、適切な安全装置を着用し、ジャックのみがサポートする車両の下で作業しないでください。
このガイドは、一般的な概要を提供します。 この修理を自分で実行するのが快適ではない場合は、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 サーモスタットを不適切に交換すると、過熱やエンジンの損傷が発生する可能性があります。
オートマチック トランスミッションのお手入れとメンテナンスのヒント
ホンダジャズ2020ガソリンCVTZXエクステリア
ラジエーターの交換にはどのくらい時間がかかりますか?
新しいエンジンはいくらですか? [考慮すべき5つのエンジン]