ただし、自分でやろうと決心している場合は、一般的な概要があります。 これは *一般的なガイドライン *であり、特定の手順は車両の正確な構成によってわずかに異なる場合があります。 詳細な指示と図については、2001年のポンティアックグランドAM GTに固有の修理マニュアルを常に参照してください。 HaynesまたはChiltonのマニュアルは、この種の作業に良い投資です。
安全性：
* 負のバッテリー端子を外します 作業を始める前に。
* よく換気されたエリアで作業。 燃料蒸気は非常に可燃性です。
* セーフティグラスと手袋を着用します。
* 近くに消火器があります。
必要なツール：
*ソケットセット（メトリック）
*レンチ（メトリック）
*ドライバー（フィリップスとフラットヘッド）
*燃料ポンププライヤーまたは特別な燃料ライン切断ツール
*トルクレンチ
*ジャックとジャックは立っています
*燃料ライン切断ツール
*安全メガネ
*手袋
*ぼろきれ
*排水鍋
*新しい燃料ポンプ（それがあなたの車両の正しいものであることを確認）
*おそらく燃料ポンプの設置キット（ポンプの設計に応じて）
一般的な手順（正確な詳細については、修理マニュアルを参照）：
1。車両の準備： 車両の後部をジャックして、ジャックスタンドでしっかりとサポートします。 これにより、燃料ポンプへのアクセスが簡単になります。
2。燃料ポンプアクセスパネルを見つけます： これは通常、後部座席の下またはトランク内にあります。 インテリアトリムパネルを取り外してアクセスする必要がある場合があります。
3。燃料システムを外してください： これは安全のために重要です。 燃料システムの圧力を緩和する必要があります（適切な手順については、修理マニュアルを参照してください。多くの場合、燃料圧力レギュレーターを切断し、エンジンを数秒間クランキングする必要があります）。 次に、適切な切断ツールを使用して燃料ラインを切断します。燃料流出に備えてください。 再組み立て中の混乱を避けるために、ラインに明確にラベルを付けます。 電気コネクタを燃料ポンプに外します。
4。燃料ポンプアセンブリを取り外します： これには通常、燃料ポンプアクセスプレートまたはカバーを所定の位置に保持するボルトを取り外します。 削除すると、燃料ポンプアセンブリが表示されます。すべてがどのように接続されているかに注意して、アセンブリを慎重に削除します。 アセンブリは、保持リングまたはその他の固定メカニズムで抑えられる場合があります。
5。燃料ポンプを交換してください： 組み立てから古い燃料ポンプを慎重に取り外します。新しい燃料ポンプを取り付けて、適切に着席して方向を整えていることを確認します。
6。再組み立て： 燃料ポンプアセンブリを慎重に再インストールし、すべてのシールとガスケットが適切に配置されていることを確認します。アクセスプレートをしっかりと取り付けます。
7。燃料システムを再接続します： 燃料ラインを再接続し、それらがしっかりと取り付けられていることを確認します。 電気コネクタを燃料ポンプに再接続します。
8。燃料システムのプライム： これは、多くの場合、イグニッションキーを車を起動せずに「オン」に変える試みによって行われます。 修理マニュアルには、車のシステムに正確な指示があります。
9。車両を下げてテスト： 車両を慎重に下げます。 エンジンを起動し、漏れを確認してください。燃料ポンプからの異常なノイズを注意深く聞いてください。燃料ポンプが正しく機能していることを確認するために、車両を駆動します。
重要なメモ：
* 燃料は可燃性で潜在的に爆発的です。 極度の注意を払って、すべての安全上の注意事項に従ってください。
* 常に車両の修理マニュアルを参照してください。 このアウトラインは一般的なガイドのみです。 特定の手順は、特定のモデルで異なる場合があります。
* ステップがわからない場合は、資格のあるメカニックに相談してください。 不適切な修復は、深刻な損傷や怪我につながる可能性があります。
この仕事は、見た目よりも関与しています。 時間をかけて、系統的になり、安全性を優先してください。 繰り返しますが、自動車の修理に慣れていない場合は、専門家の助けを強く検討してください。
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