なぜエンジンが起動しないのではなく、ひっくり返るのですか？

燃料システムの問題：

* 燃料なし：

* 空のタンク： これが最も明白な理由です。

* 燃料ポンプの故障： ポンプはエンジンに燃料を供給していません。

* 燃料ラインの閉塞： 閉塞により、燃料がインジェクターに到達するのを防ぎます。

* 悪い燃料： 汚染または古い燃料は、エンジンの開始を防ぐことができます。

* 燃料圧力の問題： 燃料圧力レギュレーターが誤動作している可能性があるか、燃料ラインに漏れがある可能性があります。

Spark Systemの問題：

* スパークプラグ： 摩耗、ファウル、または破損したスパークプラグは、燃焼を防ぐことができます。

* スパークプラグワイヤ： ひび割れ、損傷した、またはゆるいワイヤーは、スパーク信号を破壊します。

* イグニッションコイル： 故障したコイルでは、スパークプラグに電気が送られません。

* ディストリビューターキャップとローター： これらのコンポーネントの腐食、亀裂、または摩耗は、火花を中断する可能性があります。

* イグニッションコントロールモジュール： このコンポーネントは、火花のタイミングを制御し、失敗する可能性があります。

圧縮問題：

* 吹きヘッドガスケット： ヘッドガスケットの漏れにより、燃焼圧力が逃げることができ、エンジンの圧縮が減少します。

* 摩耗したピストンリング： 摩耗したピストンリングにより、燃焼圧力が逃げることができ、圧縮が減少します。

* 損傷バルブ： 曲がったバルブまたは損傷したバルブは、適切なシーリングを防ぎ、圧縮を減らすことができます。

その他の問題：

* タイミングベルト/チェーン： タイミングベルト/チェーンの壊れたまたは不整合されたタイミングベルト/チェーンは、エンジンのタイミングを排除し、燃焼を防ぎます。

* 詰まったエアフィルター： 詰まったエアフィルターは、気流を制限し、エンジンが十分な酸素を開始するのを防ぐことができます。

* バッテリー： 弱いバッテリーまたはデッドバッテリーは、エンジンを起動するのに十分な電力を提供しない場合があります。

* スターターモーター： 故障したスターターモーターは、開始するのに十分な速さでエンジンをクランクすることができない場合があります。

* イモビライザー： 一部の車両には、キーを認識しない場合にエンジンが起動しないようにするイモビライザーシステムがあります。

診断方法：

* 明らかな問題を確認してください： 空のタンク、ゆるい接続など。

* 珍しいノイズを聞いてください： クリック、研削など

* エンジンコードを確認： コードリーダーを使用して、エンジンコントロールユニット（ECU）に保存されている障害コードを識別します。

* 基本的なテストを実行：

* 燃料圧力検査： 燃料ポンプが正しく機能しているかどうかを確認します。

* スパークテスト： スパークプラグが適切に発射されているかどうかを確認します。

* 圧縮テスト： エンジンシリンダーの圧縮をチェックします。

重要な注意： あなたがあなたの車で働くことに慣れていないなら、それを診断と修復のために資格のある整備士に持って行くのが最善です。