燃料システムの問題：
* 空または不良ガス： 最も簡単な理由は、エンジンが燃料が不足しているか、古い燃料があることです。
* 詰まった燃料ライン： 燃料ラインの汚れや破片は、燃料の流れを制限する可能性があります。ねじれや閉塞を確認してください。
* 汚れた燃料フィルター： 汚れたフィルターは、燃料がキャブレターに到達するのを防ぎます。必要に応じて検査して交換してください。
* キャブレターの問題： キャブレターは詰まったり、フロートが悪い、または調整が必要になる場合があります。キャブレターを徹底的に掃除し、フロートレベルを確認し、アイドル混合ネジを調整します。
* 燃料ポンプの誤動作： 故障した燃料ポンプは、燃料を適切に供給しません。ポンプの動作をテストします。
イグニッションシステムの問題：
* スパークプラグの問題： ファウルまたは摩耗したスパークプラグは、点火を防ぐことができます。プラグを清掃または交換します。
* スパークプラグワイヤーの緩んだり破損または破損したスパークプラグ： ゆるい接続または破損したワイヤーは、火花を遮る可能性があります。ワイヤーと接続を検査します。
* イグニッションコイル障害： 誤動作イグニッションコイルは、必要な火花を生成しません。スパークテスターでコイルをテストします。
* イグニッションモジュール障害： イグニッションモジュールは、タイミングとスパークを制御します。これはあまり一般的ではありませんが、他のコンポーネントが良いかどうかを確認する価値があります。
他の考えられる原因：
* 空気吸気制限： 吸気マニホールドの詰まった空気フィルターまたは詰まりにより、適切な空気の流れを防ぎ、エンジンが失速します。
* 知事問題： 知事はエンジンの速度を規制します。知事が誤っていると、エンジンが予期せず停止する可能性があります。
* 低オイルレベル： 一部のエンジンは、エンジンを保護するためのオイルシャットオフメカニズムが低いです。オイルレベルを確認し、必要に応じてオイルを追加します。
* バルブの問題： バルブが付着または破損すると、エンジンがミスファイアーまたはストールを引き起こす可能性があります。これはあまり一般的ではありませんが、他の問題が除外されているかどうかを考慮する価値があります。
トラブルシューティング手順：
1。基本的な問題を確認してください： 最も簡単なものから始めてください。十分な燃料があることを確認し、燃料が新鮮で、エアフィルターがきれいです。
2。スパークプラグを点検します： スパークプラグにファウリングや摩耗がないか確認してください。
3。火花のテスト： スパークテスターを使用して、スパークプラグから良いスパークを確認します。
4。燃料システムをチェック： 燃料ラインの閉塞と汚れのフィルターを検査します。
5。キャブレターをきれいにします： キャブレターを徹底的にきれいにし、フロートレベルが正しいことを確認してください。
6。知事を確認してください： 知事リンケージが無料で適切に動作していることを確認してください。
7。オイルレベルの確認： オイルレベルで十分であることを確認してください。
重要な注意： これらの手順のいずれかに不快な場合は、資格のあるメカニックに相談してください。 エンジンの燃料または電気システムを不適切に操作するのは危険です。
アウディで最大$7,500を節約する方法
フリートサービスは正しく行われました！
フェラーリのメカニックをお探しですか？
最高のディーゼル燃料添加剤を使用する