* 潤滑剤: 2ストロークエンジンは、燃料と直接混合するオイルに依存して、可動部品を潤滑します。 4ストロークオイルは、燃料と混合されるのではなく、エンジンのサンプにとどまるように設計されています。 これは、2ストロークエンジンのベアリング、ピストンリング、その他のコンポーネントを適切に潤滑しないことを意味します。
* 煙と堆積物: 4ストロークオイルは、2ストロークエンジンできれいに燃えません。これは、過度の煙につながります。これは環境に有害であり、エンジンの内部を損傷する可能性があります。 また、エンジンに過度の炭素蓄積をもたらし、パフォーマンスの問題につながり、最終的には深刻なエンジンの損傷をもたらします。
* 詰まり: 4ストロークオイルは、4ストロークエンジンのクランクケースにとどまり、リサイクルされるように配合されています。 2ストロークで使用すると、この厚いオイルはトランスファーポートと排気システムを詰まらせることができ、電力損失と最終的なエンジン障害につながります。
* エンジン損傷: 適切な潤滑の欠如と過剰な炭素蓄積は、次のようにつながる可能性があります。
* 発作: 潤滑の不足による摩擦により、エンジンが完全につかまえられる可能性があります。
* 未熟服: 適切な潤滑がないため、部品はより速く摩耗し、エンジンの故障につながります。
* 擦り傷: 潤滑が不十分なため、ピストンとシリンダーの壁が損傷する可能性があります。
2ストロークエンジンで2ストロークオイルのみを使用することが重要です。
特定のエンジンの推奨される2ストロークオイルと混合比については、必ず所有者のマニュアルを確認してください。
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