その理由は次のとおりです。
* 個別のオイルサンプなし: 2ストロークエンジンには、専用のオイルサンプやオイルポンプがありません。
* 燃料油混合物の組み合わせ: オイルはガソリンと事前に混合され、エンジンの燃焼室に引き込まれます。
* 可動部品の潤滑: 燃料油混合物が燃えると、油はピストン、シリンダーの壁、コネクティングロッド、ベアリングなどの可動部分を蒸発させて覆い、摩擦と摩耗を減らします。
なぜこれが必要ですか?
* 高いRPMとストレス: 2ストロークエンジンはより高いRPMで動作し、4ストロークエンジンよりも多くのストレスを経験しているため、一定の潤滑が必要です。
* 限定シーリング: 2ストロークエンジンは、クランクケースと燃焼室間の効果的なシーリングが低く、排気にオイルが逃げることができます。
* 冷却: オイルは、エンジンによって生成されたクーラントとしても機能し、吸収します。
オイルを混ぜないことの結果:
* 重度のエンジン損傷: 適切な潤滑がなければ、エンジン部品は急速に摩耗し、過度の摩擦、スコアリング、および最終的な壊滅的な故障を引き起こします。
* 早期エンジン障害: エンジンが押収され、費用のかかる修理や完全な交換につながります。
重要なメモ:
*正しいオイルとガスの比率は非常に重要であり、特定のエンジンモデルによって異なります。推奨比率については、所有者のマニュアルを参照してください。
*間違った種類のオイルを使用すると、問題にもつながる可能性があります。特定のアプリケーション向けに設計された高品質の2ストロークエンジンオイルを常に使用してください。
*最新の2ストロークエンジンは、多くの場合、燃焼室に直接オイルを供給する個別のオイル噴射システムを備えており、事前混合の必要性を排除します。
どのくらいの頻度でブレーキフルードを整備する必要がありますか?
4つの簡単なステップでハンドルラップをDIYする方法
最高のオーディオシステムを搭載した5台の車
7つの簡単なステップで革のカーシートをきれいにする方法(写真付き)