どの航空機エンジンが反対の回転プロペラを持っていますか？

ここにそれらについて知っておくべき重要なことがいくつかあります：

* 目的： 反転プロペラを持っている主な理由は、トルク効果を減らすことです 。トルクは、航空機をプロペラ回転の反対方向にヨーにヨー（回転）するねじれの力です。 2つのプロペラを反対方向に回転させることにより、トルク力は互いにキャンセルし、安定性と制御を改善します。

* タイプ： 反転プロペラは、主に以下で使用されます。

* ターボプロップエンジン： これらのエンジンはタービンを使用してプロペラを駆動します。最も有名な例は、アリソンT56エンジンです 、C-130ヘラクレスやP-3オリオンのような多くの軍用機を動かします。

* 往復エンジン： これらのエンジンはピストンを使用してクランクシャフトを駆動し、プロペラを駆動します。例には、 Pratt＆Whitney R-4360 Wasp Major が含まれます 、B-29 Superfortress Bomberに動力を供給しました。

* 利点：

* 安定性と制御の改善： これは、特に離陸と着陸中の主な利点です。

* 効率の向上： 反roceatingプロペラは、抗力の減少により、単一のプロペラよりもわずかに効率的です。

* 短所：

* 複雑さと重量の増加： 2つのプロペラには、より複雑なエンジンとギアボックスが必要で、航空機に重量が追加されます。

* より高いメンテナンス： 維持および検査するためのより多くの部品があります。

シングルプロペラーエンジンほど一般的ではありませんが、反転エンジンは、特定の状況、特に大規模で強力な航空機では明確な利点があります。