360または383で318ダッジエンジンを変更できますか？

類似点と相違点：

* ブロック： 318、360、および383はすべて同じ基本ブロック設計を共有しています。これは、エンジンマウント、ベルハウジング、および他の一部のコンポーネントが互換性があることを意味します。

* ボアとストローク： 主な違いは、シリンダーのボアとストロークにあります。 360と383は、318よりも大きな穴とストロークを持っているため、より多くの避難とパワーが得られます。

* アクセサリー： アクセサリーの場所と種類（オルタネーター、パワーステアリングポンプなど）は、エンジン間で異なる場合があります。

スワップに関する考慮事項：

* エンジンマウント： エンジンマウントは互換性があるかもしれませんが、それらをわずかに変更するか、異なるものを使用する必要がある場合があります。

* 排気システム： 排気マニホールドと配管は、より大きなエンジンに対応するために変更する必要があります。

* 送信： 自動トランスミッションを使用している場合は、新しいエンジンに合わせてベルハウジングおよび/またはトルクコンバーターを変更する必要がある場合があります。

* 電気配線： アクセサリとセンサーの配線は、調整または再配線する必要がある場合があります。

* エンジンコントロールユニット（ECU）： キャブレット化されたエンジンを使用している場合、ECUを変更する必要がない場合があります。ただし、燃料噴射を使用している場合は、新しいエンジンと互換性のある新しいECUが必要になる可能性があります。

その他の要因：

* コスト： エンジンを交換することは大きな投資です。エンジン、部品、労働、および予期せぬ課題のコストを考慮する必要があります。

* 時間のコミットメント： このようなスワップには、かなりの時間と労力が必要です。簡単なプロジェクトではありません。

専門的なアドバイス：

強くお勧めします これらのスワップの経験があるプロのメカニックに相談する。彼らはあなたの車両の特定のニーズを評価し、スワップのための最良のアプローチに関するガイダンスを提供することができます。

結論：

318を360または383に交換することは可能ですが、慎重な計画、準備、および潜在的に専門的な支援が必要です。