車のクランクですが、加速で屋台を開始しますか？

あなたの車がクランクをしますが、加速時に失速するとき、それはイライラします。この問題はさまざまな情報源に由来する可能性があり、根本的な原因を診断するには体系的なアプローチが必要です。これは、可能性のある犯人の内訳とそれらを調査する方法です。

1。燃料システムの問題：

* 燃料ポンプの故障： 弱い燃料ポンプは、特に加速する場合、圧力下で十分な燃料を供給できません。キーを回すと、燃料タンクから鳴り響く音が聞こえるかもしれません。

* 燃料フィルター詰まり： 詰まった燃料フィルターは燃料の流れを制限し、無駄のない燃料混合物を引き起こし、失速させます。

* 燃料圧力レギュレーターの問題： 燃料圧力レギュレーターの故障は、一貫性のない燃料圧を引き起こし、失速につながる可能性があります。

2。イグニッションシステムの問題：

* スパークプラグ/ワイヤ： 摩耗またはファウルのスパークプラグまたは破損したスパークプラグワイヤは、燃焼を妨げ、弱い火花を作り出すことができます。

* イグニッションコイル障害： 故障したイグニッションコイルは、燃料を発火させるのに十分な火花を供給しません。

* ディストリビューターキャップとローター： 古い車両では、摩耗したディストリビューターキャップまたはローターは、接続が不十分であり、失火を引き起こす可能性があります。

3。空気摂取システムの問題：

* エアフィルターが詰まっています： 汚れたエアフィルターは、気流を制限し、無駄のない燃料混合物につながります。

* 真空漏れ： 吸気マニホールドの真空漏れは、無駄のない燃料混合物と失速を引き起こす可能性があります。

4。エンジンセンサーの問題：

* 質量気流センサー（MAF）障害： 故障したMAFセンサーは、不正確な空気質量測定値を提供し、燃料/空気混合物を破壊します。

* スロットル位置センサー（TPS）障害： 誤動作するTPSは、スロットル位置を正確に通知しないため、燃料供給が誤っていません。

* 酸素センサー（O2）障害： 悪いO2センサーは、エンジンコントロールユニット（ECU）に不正確な測定値を提供し、燃料混合物に影響を与えます。

トラブルシューティング手順：

1。診断トラブルコード（DTCS）のチェック： OBD-IIスキャナーを使用して、ECUに保存されているエラーコードを読み取ります。これは、潜在的な問題についての貴重な手がかりを提供できます。

2。燃料システムを検査： 燃料漏れを確認し、燃料フィルターを調べ、燃料ポンプが正しく機能していることを確認してください。

3。点火システムを確認： スパークプラグとワイヤーを点検し、イグニッションコイルをテストし、ディストリビューターキャップとローターを検査します（該当する場合）。

4。空気吸気システムを点検します： 汚れたエアフィルターを交換し、真空漏れを確認してください。

5。エンジンセンサーの検査： センサーの問題が疑われる場合は、MAF、TPS、およびO2センサーを確認してください。

注： これらはいくつかの一般的な原因です。車の問題を診断して修復することに慣れていない場合は、資格のあるメカニックに相談することが常に最善です。