ダッシュのヒーターコントロールのステアリングホイールの下のハンドブレーキのように見えるプルハンドルは何ですか？

ここに：

* 場所： ヒーターコントロールの左側とステアリングホイールの下にあることを説明します。これは、古いディーゼル車のチョークレバーの典型的な配置です。

* 目的： チョークレバーは、コールドスタート中にエンジンの燃料混合物を濃縮し、エンジンが暖まるまでスムーズに動作するのを助けます。

* VW T25： T25の1.7ディーゼルエンジンは、寒い気候の開始時に少し支援を必要とすることで知られていたため、チョークレバーが含まれていました。

チョークレバーの使用方法：

1。コールドスタート： エンジンを冷やすときは、レバーを完全に引き出します。

2。ウォームアップ： エンジンが起動したら、チョークレバーを数秒間放置します。

3。徐々に押し込みます： エンジンが暖まると、チョークレバーをゆっくりと押し戻します。

4。完全に： エンジンが動作温度になったら、チョークレバーを完全に押し込みます。

重要な注意： すべてのVW T25 1.7ディーゼルモデルにチョークレバーが付属しているわけではありません。車両がない場合は、自動チョークシステムがある可能性があります。

追加の考慮事項：

* 他のコントロール： 確信が持てない場合は、レバー自体のマーキングやラベルについてダブルチェックしてください。

* 所有者のマニュアル： チョークレバーとその操作の詳細な説明については、車両の所有者マニュアルを参照してください。

これが役立つことを願っています！他に質問がある場合はお知らせください。