考えられる原因:
* 燃え尽きたハイビーム電球: これが最も一般的な原因です。 破損の兆候や燃え尽きたフィラメントの兆候については、電球自体を確認してください。
* 故障した高ビームリレー: リレーは、ハイビームのオンとオフを切り替えます。故障している場合、ハイビームに電力を送信していない可能性があります。
* 壊れた配線: ハイビームスイッチをヘッドライトまたはリレーに接続するワイヤーは、破損または破損する可能性があります。
* ハイビームスイッチの誤動作: スイッチ自体が故障している可能性があり、電気回路が高ビームに完成するのを防ぎます。
* 接続の緩み: 電球、リレー、またはスイッチの接続は緩んで、電気の流れを中断する可能性があります。
トラブルシューティング手順:
1。電球を検査します:
- 車のエンジンをオフにしたら、両方のハイビーム電球を確認します。
- 電球を静かにねじって、緩んでいるか損傷しているかを確認します。
- 電球が燃え尽きている場合は、正しいワット数とタイプの新しいものに置き換えます。
2。リレーを確認してください:
- ハイビームリレーを見つけます(その場所については、所有者のマニュアルまたはオンラインリソースを参照してください)。
- 別のシステムから既知の良好なリレーと交換して、リレーをテストできます(利用可能な場合)。
- スワッピング後にハイビームが機能する場合、元のリレーに欠陥がありました。
3。配線を検査:
- ヘッドライトとリレーにつながるワイヤーハーネスを視覚的に調べます。 損傷、擦り傷、またはゆるい接続の兆候を探します。
- 問題が見つかった場合は、影響を受けた配線を修理または交換してください。
4。スイッチをテスト:
- ハイビームスイッチをオンとオフにします。 緩んだ感じ、またはしっかりとクリックしない場合、スイッチが故障している可能性があります。
- 電気接点クリーナーでスイッチ接点をクリーニングすることはできますが、摩耗している場合は、交換する必要があります。
5。接続の緩みをチェック:
- 電球、リレー、スイッチの接続を調べます。
- すべての接続がきれいできついことを確認してください。 必要に応じて、小さなドライバーまたはプライヤーを使用して、ゆるい接続を締めます。
追加のヒント:
* テストライトを使用: テストライトがある場合は、それを使用して回路のさまざまなポイントで電源をチェックして、問題を特定するのに役立ちます。
* 修理マニュアルを参照してください: 1991年のボルボ740ターボに固有の修理マニュアルは、配線図、リレーの場所、その他の技術的な詳細に関する詳細な情報を提供します。
重要な注意: 電気システムでの作業に慣れていない場合は、診断と修復のためにあなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くことをお勧めします。 適切な手順に精通していない場合、電気システムでの作業は危険です。
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