必要なツール：
* タイミングライト： CAMタイミングを確認するために不可欠です。
* トルクレンチ： ボルトとナットを適切な仕様に締めるため。
* ソケットセット： ボルトを取り外して締めるためのさまざまなサイズ。
* レンチセット： ナットを緩めて締めるため。
* プライヤー： さまざまなタスク用。
* ドライバー： ネジを取り外して取り付けるため。
* ダイヤルインジケーター： オプションですが、正確なカムシャフトのタイミングに役立ちます。
* ワークショップマニュアル： 詳細情報と仕様には不可欠です。
* タイミングベルトレンチ： タイミングベルトの張力を調整するための特別なツール。
手順：
1。準備：
* 最初の安全性： 電気ショックを防ぐために、バッテリーを外します。 エンジンが涼しいことを確認してください。
* エアクリーナーを取り外します： タイミングカバーにアクセスします。
* バルブカバーを取り外します： カムシャフトを露出させます。
* タイミングカバーを取り外します： タイミングカバーボルトを見つけて、それらを取り外します。
* タイミングマークを見つけます：
* カムシャフトマーク： カムシャフトギアには通常、外側のエッジにドットまたはラインがあります。
* クランクシャフトマーク： クランクシャフトプーリーにはタイミングマークがあります。
* シリンダー＃1： 運転席側のシリンダーヘッドはシリンダー＃1です。
2。クランクシャフトの設定：
* クランクシャフトを回転させます： クランクシャフトを時計回りに（エンジンの前面から表示します）、クランクシャフトマークがタイミングカバーのタイミングマークと整列するまで回します。
* シリンダー＃1を確認します： シリンダー＃1のピストンが圧縮ストローク上のトップデッドセンター（TDC）にあることを確認してください。 これは、スパークプラグの穴から長いドライバーを挿入し、ピストンが最高点に達するのを感じることで確認できます。
3。カムシャフトの設定：
* カムシャフトの位置： カムシャフトギアのマークがタイミングカバーの対応するマークと整列するまでカムシャフトを回転させます。 カムシャフトは、シリンダー＃1の排気バルブが完全に閉じられるように配置する必要があります。
* カムシャフトボルトを締めます： カムシャフトボルトを指定されたトルクに固定します。
4。タイミングベルトの取り付け：
* ベルトを取り付けます： 新しいタイミングベルトを慎重に取り付け、カムシャフトとクランクシャフトギアに適切に座っていることを確認します。
* ベルトの張力： タイミングベルトレンチを使用して、指定された張力にベルトを締めます。 正しい張力仕様については、ワークショップマニュアルを参照してください。
5。再組み立て：
* タイミングカバーを取り付けます： タイミングカバーを再インストールし、指定されたトルクにボルトを締めます。
* バルブカバーを取り付けます： バルブカバーを再インストールします。
* エアクリーナーを取り付けます： エアクリーナーを再インストールします。
* バッテリーを接続： バッテリーを再接続します。
6。検証：
* エンジンを起動： エンジンを始めて、珍しい音を聞いてください。
* タイミングライトを確認してください： タイミングライトを使用して、カムタイミングが正しいことを確認します。 スパークプラグが発火すると、タイミングライトが点滅するはずです。
* 必要に応じて調整： タイミングがオフの場合は、正しく設定されるまで手順2〜5を繰り返します。
重要なメモ：
* ワークショップマニュアルを参照してください： このガイドは一般的な概要です。詳細な指示、仕様、およびエンジン固有の調整については、VWビートルワークショップマニュアルを必ず参照してください。
* タイミングベルトの張力： 適切なエンジンの操作や、ベルトの早期摩耗を防ぐためには、正しいタイミングベルトの張力が重要です。
* プロのヘルプ： エンジン作業に慣れていない場合、または必要な経験が不足している場合は、資格のあるメカニックから専門的な助けを求めてください。
CAMタイミングの設定は、細部に注意する必要がある正確なプロセスであることを忘れないでください。 時間をかけて、指示に注意して、作業を再確認してください。 誤ったカムタイミングは、エンジンの損傷につながる可能性があります。
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