マルチ燃料ディーゼルエンジンは死に続けますが、うまく始まりますか？

多燃料ディーゼルエンジンは死にかけていますが、さまざまな要因によって引き起こされる可能性があるため、巧妙に始めることは難しい問題です。エンジンの燃料システムと他の可能な問題によって分類される潜在的な原因の内訳は次のとおりです。

燃料システム：

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは燃料の流れを制限する可能性があり、エンジンが負荷で死んでしまいますが、フィルターに補充する時間があるときに正常に起動します。

* 燃料ポンプ： 故障した燃料ポンプは、負荷の下で十分な燃料圧力を供給しない可能性があります。ポンプはエンジンを開始するのに十分に機能する可能性がありますが、エンジンが緊張しているときに圧力を維持するのに苦労しています。

* 燃料ラインとインジェクター： 詰まったまたは制限された燃料ラインまたは故障したインジェクターは、同様に負荷の下で燃料の飢vを引き起こす可能性があります。

* 燃料中の水： 燃料の中の水は、特に負荷がかかるエンジンを失速させる可能性があります。

* 燃料圧力レギュレーター： 燃料圧力レギュレーターの故障は、一貫性のない燃料圧を引き起こし、エンジンの失速につながる可能性があります。

* 燃料シャットオフソレノイド： 燃料の流れを制御するこのソレノイドは、誤動作し、燃料がインジェクターに到達するのを防ぎます。

* 燃料タンクベント： ブロックされた通気口は、タンクが圧力を均等にするのを防ぎ、燃料の飢vにつながる可能性があります。

その他の可能性：

* 空気吸気： 詰まったエアフィルターや吸気マニホールドの漏れなどの制限された空気摂取量により、エンジンが無駄のない場所に走る可能性があります。

* 電気問題： センサーの故障、配線の問題、またはイグニッションシステムの故障（ディーゼルでも）がエンジンが死ぬ可能性があります。クランクシャフト位置センサー、カムシャフト位置センサー、および燃料送達に関連するその他の電気部品を確認してください。

* エンジン負荷： この問題は、エンジンの負荷に関連している可能性があります。エンジンが一貫して高負荷で死にかけている場合、問題はターボチャージャー、排気システム、さらにはエンジンの内部作業など、エンジンの機械的コンポーネントにある可能性があります。

* 燃料タイプ： マルチ燃料エンジンに正しいタイプの燃料を使用していることを確認してください。間違った燃料を使用すると、パフォーマンスの問題が発生し、潜在的にエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。燃料フィルターを点検します： 破片や変色を確認し、詰まったフィルターを示してください。必要に応じて交換してください。

2。燃料圧力のテスト： エンジンが走っている間、燃料レールの燃料圧力を確認してください。低圧は、燃料ポンプ、レギュレーター、またはラインの問題を示します。

3。燃料ラインとインジェクターを検査します： 漏れ、閉塞、または腐食の兆候を探してください。

4。燃料内の水をチェック： タンクから燃料を排出し、水汚染を確認します。

5。空気摂取量を調べます： エアフィルターがきれいであり、吸気システムに漏れがないことを確認してください。

6。電気部品の診断： 故障したセンサー、配線の問題、または点火システムの問題を確認してください。

プロのヘルプ：

問題の原因を特定できない場合は、適格なディーゼルメカニッ​​クに相談するのが最善です。彼らは問題を適切に診断し、必要な修理を実行するためのツールと経験を持っています。

ディーゼルエンジンを使用する場合、安全性が最重要であることを忘れないでください。修理プロセスのあらゆる側面について確信が持てない場合は、常に適切な安全手順に従い、専門家に相談してください。