ディーゼルエンジンにスパークプラグを使用するとどうなりますか？

* ディーゼルエンジンの動作は異なります： ディーゼルエンジンは圧縮点火に依存しています 、スパークイグニッションではありません。彼らは非常に高温に空気を圧縮し、燃料を自然発火させます。スパークプラグは、燃焼のためにはるかに低い温度が必要なガソリン空気混合物に点火するように設計されています。

* 損傷と潜在的な障害： ディーゼルエンジンにスパークプラグを使用することは効果がないだけでなく、エンジンに損傷を与える可能性もあります。火花は：

* 燃料を早期に点火します： これは爆発につながり、深刻なエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。

* 圧縮プロセスに干渉する： スパークプラグ電極は、圧縮プロセスを妨害し、エンジンの効率と性能を低下させる可能性があります。

* 過熱と失敗： スパークプラグは、ディーゼルエンジンの高い圧縮と温度のために過熱し、故障する可能性があります。

要約すると、ディーゼルエンジンでスパークプラグを使用することは非常に悪い考えであり、機能しません。 ディーゼルエンジンは、コールドスタートのためにグロープラグを必要とし、動作のために圧縮点火に依存しています。