最大4000 rpmまでのエンジンのみを回避できます。その後、停止します。

Rev Limiter：

* 電子Revリミッター： これは、車両のコンピューターシステムに組み込まれている安全機能です。エンジンが特定のRPMを超えて損傷から保護するのを防ぎます。このリミッターを4000 rpmで叩いている場合、それは誤動作し、早すぎるトリガーをしている可能性があります。

* 機械的Revリミッター： 一部の古い車には、機械的なRevリミッターがあり、多くの場合、ディストリビューターまたは点火システムにスプリングが搭載されたデバイスがあります。これはまた、誤動作し、早期制限を引き起こす可能性があります。

その他の潜在的な問題：

* 燃料供給の問題： 詰まった燃料フィルター、燃料ポンプの問題、または燃料圧力が低いと、エンジンが燃料が十分に高くなるのを防ぐことができます。

* スパークの問題： 故障したスパークプラグ、スパークプラグワイヤー、またはイグニッションコイルは、失火を引き起こし、加速を妨げる可能性があります。

* 空気摂取量の問題： 詰まったエアフィルター、ブロックされた空気吸気、または吸気システムの漏れは、エアフローを制限し、エンジンの性能を制限することができます。

* エンジンセンサー： 酸素センサーや質量エアフローセンサーなどの故障センサーは、エンジンコンピューターに誤った情報を送信し、RPMを制限する可能性があります。

* 排気制限： 詰まった触媒コンバーターまたはその他の排気システムの詰まりは、逆圧力を引き起こし、エンジン出力を制限することができます。

トラブルシューティング手順：

1。エラーコードの確認： 車にチェックエンジンライトがある場合は、OBD-IIスキャナーを使用して、保存されたコードを読み取ります。これは、この問題に貴重な手がかりを提供できます。

2。燃料システムを検査： 燃料フィルターの汚れや破片を確認し、燃料ポンプが適切に動作していることを確認し、燃料圧力を確認してください。

3。 Spark Systemを検査： スパークプラグの摩耗を検査し、必要に応じてそれらを交換してください。スパークプラグワイヤに損傷や亀裂がないか確認してください。

4。空気摂取量： エアフィルターがきれいで、空気の摂取量がブロックされていないことを確認してください。

5。メカニックに相談： 問題を特定できない場合は、診断と修復のために車両を資格のあるメカニックに連れて行くことをお勧めします。専門のツールと機器を使用して、問題を特定できます。

重要なメモ：

* 安全性： 車のエンジンで作業するときは注意してください。作業を行う前にバッテリーを外します。

* プロのヘルプ： 自動車の修理に慣れていない場合は、プロのメカニックに任せるのが最善です。

* ダメージを避ける： REVリミッターの問題で運転すると、エンジンが損傷する可能性があるため、できるだけ早く修正してください。

この情報が役立つことを願っています！他に質問がある場合はお知らせください。