1。燃料配達：
* 燃料ポンプ： 最も可能性の高い犯人は、燃料ポンプの故障です。 ブレーキを押したり、車両をギアに入れたりすると、エンジンの負荷が増加し、より多くの燃料が必要になります。弱い燃料ポンプは、維持することができず、失速につながる可能性があります。
* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限し、同様の症状を引き起こす可能性があります。
* 燃料ライン： 燃料ラインがひび割れたり漏れているか、特に需要の増加の下で燃料の飢vを引き起こす可能性があります。
2。イグニッションシステム：
* ディストリビューターキャップ＆ローター： ディストリビューターの摩耗またはひび割れのコンポーネントは、断続的な火花供給につながり、エンジンがスパッタまたは死亡する可能性があります。
* スパークプラグとワイヤー： ファウルまたは摩耗したスパークプラグやワイヤーは、特に負荷がかかる可能性があります。
* イグニッションコイル： イグニッションコイルの障害は、弱いまたは一貫性のない火花を生成し、エンジンの性能に影響を与えます。
3。真空システム：
* 真空漏れ： 小さな真空漏れは、エンジンのアイドル速度を破壊し、負荷の下で失速させる可能性があります。
* 真空アドバンス： ディストリビューターでの誤動作の真空アドバンスシステムは、タイミングの問題を引き起こし、パフォーマンスの低下につながる可能性があります。
4。その他の潜在的な問題：
* 送信リンケージ： トランスミッションリンケージが適切に調整されていない場合、ギアに移動するとエンジンが誤った信号を受信し、失速につながる可能性があります。
* スロットル位置センサー（TPS）： 故障したTPSは、エンジン制御ユニット（ECU）に不正確な情報を提供し、エンジンの動作を破壊することができます。
* アイドルエアコントロール（IAC）バルブ： IACバルブが汚れているか誤動作すると、アイドル速度の問題が発生する可能性があり、エンジンが停止しやすくなります。
トラブルシューティング手順：
1。基本から始めます： 燃料ゲージを確認して、十分な燃料を確保してください。 明らかな燃料漏れやゆるい接続を確認してください。
2。燃料ポンプを確認してください： キーを「オン」位置に回すと、燃料ポンプがアクティブになるように聞いてください。大きなハミングの音は、それが機能していることを示しています。弱いまたは断続的なハムが聞こえる場合、またはまったく音がまったく聞こえない場合、ポンプが故障している可能性があります。
3。燃料フィルターを点検します： 詰まりや損傷の兆候を探してください。 必要に応じてフィルターを交換してください。
4。スパークプラグとワイヤーを点検します： ファウリング、摩耗、または損傷の兆候を探してください。 必要に応じてそれらを交換してください。
5。ディストリビューターキャップとローターを確認してください： 亀裂、腐食、または摩耗を探してください。必要に応じてそれらを交換してください。
6。真空漏れをチェック： 真空ゲージを使用して、真空システムの漏れをテストします。見つけた漏れを修理してください。
7。緩んだものまたは切断された配線を確認してください： すべての電気接続が安全であることを確認してください。
重要な考慮事項：
* 安全性： 燃料および電気システムを操作するときは、非常に注意してください。
* 専門知識： 車両のシステムで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。
* 専門診断： メカニックは包括的な検査を実行し、問題をより効率的に診断できます。
これらの領域を体系的にチェックすることで、シボレーブレザーの失速の問題の原因を隔離し、再びスムーズに実行することができます。
自動診断テストとは何ですか？それらは信頼できますか？
ジャンプスタートはバッテリーに悪いですか？
アウディサービスでのリコールの確認
カイエンE-ハイブリッドポルシェ–パフォーマンスショップトーク