なぜ2ストロークエンジンが4つのエンジンより軽いのですか？

1。可動部品の少ない：

* バルブなし： 2ストロークはピストンに依存して摂取量と排気を制御し、4ストロークで見つかった複雑なバルブ列車の必要性を排除します。これにより、重量と複雑さが大幅に減少します。

* シンプルなクランクケース： 2ストロークのクランクケースは単純なエアポンプとして機能しますが、4ストロークでは、オイルポンプやその他のコンポーネントを備えたより複雑なシステムがあります。

2。エンジン設計が小さい：

* 直接摂取量： 2ストロークの摂取量と排気はクランクケースに直接接続されているため、よりコンパクトなデザインが可能になります。これにより、必要な材料が少なくなり、より小さく、より軽いエンジンが生じます。

* 単気筒： 多くの2ストロークエンジンは単気筒であり、マルチシリンダー4ストロークと比較してサイズと重量をさらに最小限に抑えています。

3。軽量材料：

* アルミニウム構造： 2ストロークは、多くの場合、クランクケースとシリンダーにアルミニウムを利用します。これは、いくつかの4ストロークエンジンで使用される鋳鉄よりも軽いです。

* 縮小コンポーネント： バルブと複雑なバルブ列車がないため、全体的により軽いコンポーネントが可能になり、重量の節約にさらに貢献します。

4。簡略潤滑剤：

* 事前に混合されたオイル： 2ストロークは、事前に混合されたオイルとガスを使用して、オイルサンプと関連するコンポーネントの必要性を排除します。これにより、デザインが簡素化され、体重が減ります。

ただし、これらの利点にはトレードオフが伴うことに注意することが重要です：

* 高排出量： 2ストロークは、4ストロークと比較して、より高い排出量、特に未燃焼の燃料を生成することで知られています。

* 燃料効率が低い： それらは一般に、同様の出力の4ストロークエンジンと比較して燃料効率が低いです。

* 寿命が短い： 2ストロークは、可動部品の摩耗が増加しているため、寿命が短くなる傾向があります。

これらの欠点にもかかわらず、それらの軽量でシンプルなデザインにより、オートバイ、小さなボート、芝刈り機など、電力と重量の比率が重要なアプリケーションに適した2ストロークエンジンが適しています。