車のエンジンの不火をどのように診断できますか？

エンジンの失火の症状：

* ラフドル： エンジンはアイドリング時に顕著に振動または振動します。

* st音またはためらう： エンジンは、加速中にパワーを失ったりつまずいたりしているように感じます。

* 電力の喪失： 車は遅くなり、加速がありません。

* 燃料効率の低下： 燃費の減少に気付くかもしれません。

* バックファイヤー： 特に排気を通して、エンジンからポップな音が聞こえるかもしれません。

* エンジンライトをチェック： 「チェックエンジン」ライトがダッシュボード上で照らされ、多くの場合、ミスファイアに関連する特定のコードを伴います。

エンジンの失火の原因：

* スパークプラグ： 着用、ファウル、または破損したスパークプラグは、適切な点火を防ぐことができます。

* スパークプラグワイヤ： ひび割れ、摩耗、または切断されたワイヤは、スパークフローを中断する可能性があります。

* イグニッションコイル： 故障したコイルは、スパークプラグに必要な電圧を供給できない可能性があります。

* 燃料インジェクター： 詰まったまたは故障したインジェクターは、誤った量の燃料を供給することができます。

* 燃料ポンプ： 燃料ポンプの故障は、一貫性のない燃料供給につながる可能性があります。

* 空気吸気システム： 漏れやすい摂取マニホールドガスケットまたはホースは、空気燃料混合物を破壊する可能性があります。

* 圧縮： 1つ以上のシリンダーでの低い圧縮により、適切な燃焼を防ぐことができます。

* タイミングベルトまたはチェーン： タイミングベルトまたはチェーンがずれていると、バルブのタイミングが誤っている可能性があります。

* 真空漏れ： 真空システムの漏れは、エンジンの動作を混乱させる可能性があります。

診断手順：

1。エンジンコードを確認してください： OBD-IIスキャナーを使用して、エンジンコントロールユニットに保存されているコードを読み取ります。ミスファイアコードは通常、影響を受ける特定のシリンダーを示します。

2。スパークプラグとワイヤーを点検します： スパークプラグの状態が摩耗、ファウリング、または損傷を確認してください。亀裂、摩耗、安全な接続のスパークプラグワイヤを検査します。

3。イグニッションコイルをテスト： マルチメーターを使用して、イグニッションコイルを適切な抵抗をテストします。コイルの測定値が仕様が外れている場合、コイルが故障している可能性があります。

4。燃料インジェクターの検査： 漏れ、閉塞、または腐食の燃料噴射装置を検査します。必要に応じて、燃料インジェクタークリーニングサービスを実行します。

5。燃料圧力を確認： 燃料ポンプが適切な圧力を供給していることを確認するために、燃料圧力を測定します。

6。吸気システムを検査します： 吸気マニホールド、ホース、およびエアフィルターの漏れがないか確認してください。

7。圧縮テストの実行： 各シリンダーの圧縮を確認して、潜在的な問題を特定します。

8。タイミングベルトまたはチェーンを点検します： タイミングベルトまたはチェーンが適切に整列し、良好な状態であることを確認してください。

9。真空漏れをチェック： 真空ゲージを使用して、真空システムの漏れを確認します。

10。酸素センサーをテストします： ミスファイヤーに豊富な条件または無駄のない状態が伴う場合は、酸素センサーを確認してください。

注： これらの診断を実行するのが快適でない場合は、車を資格のあるメカニックに連れて行くことをお勧めします。

潜在的な原因に体系的に対処し、診断ツールを使用することにより、エンジンのミスファイアのルートを効果的に識別し、車を走る状態に戻すことができます。