* 主な機能は、ステアリングを提供し、車両と乗員の重量を支えることです。
※ステアリングのために車輪が回転し、路面からの衝撃を吸収できる必要があります。
* 通常、コントロール アーム、スプリング、ショックアブソーバー、アンチロール バーの組み合わせで構成されます。
リアサスペンション
※主な機能は車両の重量を支え、路面からの衝撃を吸収することです。
※ステアリングを必要としないため、よりシンプルな設計が可能です。
* 通常は、ソリッド アクスル、またはスプリング、ショックアブソーバー、アンチロール バーを備えた独立したサスペンションで構成されます。
主な違い
※フロントサスペンションは操向用、リアサスペンションは補助用のサスペンションです。
* フロント サスペンションは通常、リア サスペンションよりも複雑です。
※フロントサスペンションはリアサスペンションに比べて消耗しやすいです。
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