その理由は次のとおりです。
* 4ストロークサイクル: 4ストロークサイクルは、摂取、圧縮、パワー、排気の4つの異なるストロークで構成されています。
* クランクシャフト回転: 各ストロークは、クランクシャフトの180度回転で完了します。
* 完全なサイクル: したがって、完全な4ストロークサイクルには、360度のクランクシャフト回転(ストロークあたり180度x 4ストローク)が必要です。
したがって、4ストロークエンジンの1つのストロークは、180度のクランクシャフト回転に対応しています。
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