エンジンオイルとギアオイルの違いは何ですか？

エンジンオイル

* 目的： 内燃焼エンジンを潤滑および冷却する。

* 粘度： ギアオイルよりも薄くなり、エンジン部品を通る流れが容易になります。

* 添加物： エンジン成分を摩耗、スラッジ、腐食から保護するために、洗剤、分散剤、抗摩耗剤、抗酸化物質が含まれています。

* 動作条件： 高温と圧力、速度の急速な変化、燃焼副産物による潜在的な汚染の影響を受けます。

* タイプ： さまざまなベースオイル組成と添加剤パッケージに基づいた、従来の合成、半合成。

ギアオイル

* 目的： トランスミッション、ディファレンシャル、およびその他のギアシステムでギアとベアリングを潤滑します。

* 粘度： 通常、エンジンオイルよりも厚く、ギア歯に強力な保護フィルムを提供します。

* 添加物： 極度の圧力（EP）添加剤が含まれており、摩耗に抵抗し、重い負荷の下で金属間接触を防ぎます。

* 動作条件： 多くの場合、高速と最小限の温度変動で高負荷と圧力の下で動作します。

* タイプ： さまざまな粘度グレードとEP添加剤レベルに基づいたハイポイド、GL-4、GL-5。

一言で言えば、重要な違い：

|機能|エンジンオイル|ギアオイル|

| --- | --- | --- |

| 粘度 |シンナー|厚い|

| 添加物 |洗剤、分散剤、抗ユーディ、抗酸化剤|極圧（EP）添加物|

| 動作条件 |高温、圧力、急速な変化|高負荷、圧力、遅い速度|

| アプリケーション |内燃焼エンジン|トランスミッション、ディファレンシャル、ギアシステム|

エンジンとギアオイルの混合：

非常に賢明ではありません エンジンオイルとギアオイルを混ぜます。彼らは異なる化学組成と添加剤パッケージを持っています。間違ったオイルを使用すると、

* 未熟服： 間違った粘度または必要な添加物の欠如は、摩耗の増加と成分の損傷につながる可能性があります。

* 摩擦と熱： 不一致のオイルは摩擦と熱を増加させる可能性があり、潜在的に成分の故障につながる可能性があります。

* 詰まりとスラッジ： 互換性のない添加物が反応する可能性があり、堆積物につながり、システムの詰まりにつながります。

使用するオイルの正しいタイプと粘度については、常に車両の所有者マニュアルを参照してください。