5.0 V8で1991年のFord F 150泊の4速マニュアルトランスミッションにどのような種類が入りますか？

自動トランスミッションフルード（ATF）を使用しない理由は次のとおりです。

* 異なる潤滑特性： MTFは、粘度が厚く、摩擦係数が高いため、手動伝送用に特別に設計されています。これは、ギアエンゲージメントとクラッチ操作に役立ちます。 ATFは薄く、オートマチックのトルクコンバーターおよび油圧システム用に設計されています。

* 損傷の可能性： 手動変速機でATFを使用すると、滑り、早期摩耗、さらにはトランスミッションの損傷につながる可能性があります。

考慮すべき重要なポイント

* 特定の流体の推奨事項： 所有者のマニュアルまたはフォードディーラーに相談して、特定の1991 F-150の正確な流体の推奨事項を取得してください。 MTFの特定のタイプまたはブランドを指定する場合があります。

* 合成対従来： 合成MTFは一般に、特に極端な条件で、より良い保護とパフォーマンスを提供します。ただし、従来のMTFは依然として適切なオプションです。

* 流体変化間隔： 送信に推奨されるサービス間隔については、所有者のマニュアルを確認してください。

マニュアルトランスミッションでATFを使用しないでください。また、最も正確な流動的な推奨事項については、常に所有者のマニュアルを参照してください。