エンジンをアイドル状態にしますが、加速しようとすると失速しますか？

燃料システムの問題：

* 燃料ポンプの故障： 燃料ポンプが十分な燃料を供給していない場合、エンジンはアイドル状態になりますが、燃料を負担するために飢えます。

* 詰まった燃料フィルター： 汚れた燃料フィルターは燃料の流れを制限し、燃料ポンプの故障に同様の問題を引き起こします。

* 故障した燃料インジェクター： 1つ以上のインジェクターが詰まったり誤動作したりした場合、エンジンは必要な燃料を負荷にかけません。

* 低燃料圧力： これは、燃料ラインの漏れや燃料圧力レギュレーターの故障など、さまざまな問題によって引き起こされる可能性があります。

イグニッションシステムの問題：

* スパークプラグの問題： 摩耗、ファウル、または破損したスパークプラグは、特に負荷がかかる可能性があります。

* スパークプラグワイヤ： 破損またはゆるいスパークプラグワイヤは、火花が弱くなったり失われたりする可能性があり、失火を引き起こす可能性があります。

* イグニッションコイル障害： イグニッションコイルが十分な電圧を生成していない場合、スパークプラグは適切に発生しません。

* ディストリビューターキャップとローターの問題： ディストリビューターの摩耗または破損したコンポーネントは、火花が弱いまたは失火を引き起こす可能性があります。

空気吸気システムの問題：

* エアフィルター詰まり： 詰まったエアフィルターは、気流を制限し、特に負荷がかかっている無駄のない燃料混合物につながります。

* 真空漏れ： 真空漏れは、無駄のない燃料混合物を引き起こす可能性があり、その結果、失速します。

* 質量気流センサー（MAF）誤動作： MAFセンサーが故障している場合、エンジンは正確な空気流量データを受け取らず、燃料空気混合物が不十分です。

他の潜在的な原因：

* スロットル位置センサー（TPS）問題： TPSの故障により、エンジンがスロットル位置の正しい信号を受信し、燃料供給に影響を与えることができません。

* 汚れたスロットルボディ： 汚れたスロットルボディは、空気の流れを妨げ、失速につながる可能性があります。

* エンジン制御モジュール（ECM）障害： ECMの故障は、エンジンの全体的な動作を混乱させ、失速など、さまざまな問題を引き起こす可能性があります。

* センサーの故障： 酸素センサー、クランクシャフト位置センサー、またはカムシャフト位置センサーなどのセンサーは、誤動作して失速する可能性があります。

診断と修復：

* 目視検査から始めてください： 特に燃料システム、空気吸気、および電気部品で、損傷または漏れの明らかな兆候を確認してください。

* エンジンコードを確認： スキャンツールを使用して、ECMに保存されている診断トラブルコード（DTC）を読み取ります。これらのコードは、潜在的な問題に関する貴重な情報を提供できます。

* テストコンポーネント： 燃料ポンプ、インジェクター、スパークプラグ、センサーなど、疑わしいコンポーネントで個別のテストを実行します。

* 専門家の助けを求める： 自分で問題を診断または修復できない場合は、資格のあるメカニックに相談してください。

覚えておいてください： 負荷の下で失速することは、安全上の危険になる可能性があります。この問題が発生している場合は、できるだけ早く診断および修理することが重要です。