1。燃料配達の問題:
* 燃料ポンプ:
* 燃料圧力を確認: 燃料ポンプはエンジンに燃料を供給します。故障したポンプでは、十分な圧力がかかりません。これをテストするには、燃料圧力計が必要です。 メーカーの仕様内でゲージが読み取られていない場合、ポンプが故障している可能性があります。
* ポンプを聞いてください: 「ON」位置(開始ではない)のキーを使用すると、燃料ポンププライムが数秒間聞こえるはずです。聞いていないと、ポンプが死んでいるか、それを制御するリレーが誤動作している可能性があります。
* 燃料フィルター:
* 詰まったフィルター: 詰まった燃料フィルターは燃料の流れを制限し、エンジンが十分になるのを防ぎます。 それを交換することは、シンプルで比較的安価なステップです。
* 燃料ライン:
* 閉塞または漏れ: 燃料ラインの目に見える漏れを確認してください。また、ラインに詰まりがある場合、燃料がエンジンに届かないようにします。 これはあまり一般的ではありませんが、時間とともに発生する可能性があります。
* 燃料インジェクター:
* インジェクターの詰まりまたは故障: 詰まったインジェクターは燃料の流れを制限する可能性がありますが、故障したインジェクターは燃料を適切にスプレーしない場合があります。 インジェクターのクリーニングまたは交換が必要になる場合があります。
2。電気の問題:
* 燃料ポンプリレー: 前述のように、悪いリレーはポンプがオンになるのを防ぐことができます。リレーの交換は比較的簡単な修正です。
* 燃料ポンプヒューズ: 吹き飛ばされたヒューズは、燃料ポンプの電源を中断することもあります。ヒューズボックスをチェックし、必要に応じてヒューズを交換します。
* イグニッションシステム:
* スパークプラグ: スパークプラグが良好な状態であることを確認してください。摩耗またはファウルスパークプラグは、適切な点火を防ぐことができます。
* スパークプラグワイヤ: ひび割れたまたは損傷したスパークプラグワイヤを検査します。
* イグニッションコイル: イグニッションコイルは、プラグの火花を提供します。 失敗したコイルは、イグニッションを防ぐことができます。
3。その他の考慮事項:
* イモビライザーシステム: この時代のリンカーンタウン車には、キーまたは車両の電子機器の問題が検出された場合に開始を防ぐイモビライザーシステムがあります。この場合、システムを専門家によって診断する必要がある可能性があります。
* コンピューターの問題: あまり一般的ではありませんが、エンジン制御モジュール(ECM)または関連するセンサーの故障は、開始問題を引き起こす可能性があります。
トラブルシューティング手順:
1。基本から始めます:
* バッテリーを確認してください: バッテリーが弱いと、エンジンを起動するのが難しくなります。
* 燃料漏れをチェック: 特に燃料ポンプ、燃料フィルター、または燃料ラインの近くで、目に見える燃料漏れを探してください。
2。燃料ポンプを聞いてください: キーが「オン」位置にあるため、ポンプが数秒間走っているのを聞く必要があります。聞いていない場合は、燃料ポンプリレーとヒューズを確認してください。
3。燃料圧力を確認: 燃料圧力計がある場合は、燃料圧力をテストしてください。それはあなたの車のメーカーの仕様内にあるべきです。
4。スパークプラグとワイヤーを確認してください: スパークプラグを取り外し、摩耗、ファウリング、または損傷を検査します。また、スパークプラグワイヤの亀裂や損傷を検査してください。
5。コードリーダーがいる場合は、診断トラブルコードを確認してください: これらのコードは、問題領域を特定するのに役立ちます。
重要なメモ:
* 安全性: 燃料は可燃性です。燃料ラインやコンポーネントの近くで作業するときは注意してください。
* プロのヘルプ: 車の修理に慣れていない場合は、診断と修復のために車両を信頼できるメカニックに連れて行くのが最善です。
他に質問がある場合はお知らせください。
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