1993 年製で最近チューンナップした日産アルティマは、なぜ寒いときにエンジンからの振動がひどくなるのに、暖かいときは大丈夫なのでしょうか?

1. 間違ったスパーク プラグ: ギャップが不適切であったり、点火プラグに欠陥があると、エンジンが冷えているときにアイドリングが荒くなったり、振動が発生したりすることがあります。エンジンが暖まると、点火プラグがより効果的に機能し始め、振動が軽減されます。

2. 真空漏れ: 真空漏れがあると燃料混合気が希薄になり、走行が荒くなったり、振動が発生したりする可能性があります。エンジンが冷えているときは、公差が厳しくなり、エンジン温度が低下するため、真空漏れがより顕著になることがあります。

3. 燃料インジェクターの問題: 燃料インジェクターの故障または詰まりにより、燃料供給が不安定になり、振動が発生する可能性があります。エンジンが暖まると、燃料インジェクターがより良く機能し始め、エンジンの動作がスムーズになります。

4. アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題: IAC バルブはアイドル時の吸気量を調整するもので、IAC バルブに欠陥があるとアイドリングの荒れや振動が発生することがあります。エンジンが冷えているときは、IAC バルブが安定したアイドル状態を維持する上でより重要な役割を果たし、それに伴う問題がより顕著になります。

5. 酸素センサーの故障: 酸素センサーが故障すると、エンジンのコンピューターに誤ったフィードバックが送信され、燃料混合物に影響を与え、振動を引き起こす可能性があります。エンジンが暖まると、酸素センサーの測定値が安定し、振動が軽減されることがあります。

6. エンジン マウント: エンジンマウントが摩耗または損傷すると、エンジンが過度に動きやすくなり、振動が発生する可能性があります。エンジンが冷えているときは、マウントのゴムが硬くなり、キャビンに伝わる振動が大きくなることがあります。エンジンが暖まると、マウントはより柔軟になり、振動の吸収が良くなります。

7. 排気システムの問題: 触媒コンバーターの故障や排気マニホールドの漏れなど、排気システムに問題があると、エンジンが冷えているときに振動が顕著になることがあります。

推奨事項:

この問題はエンジンが冷えているときにのみ発生し、暖まると改善することを考えると、上記の要因のいずれかに関連している可能性があります。正確な原因を絞り込むには、問題を診断し、必要な修理を推奨できる資格のある整備士に車両を検査してもらうことをお勧めします。