エンジン潤滑システムの動作原則は何ですか？

エンジン潤滑システムの動作原理：

エンジン潤滑システムは、エンジン内のすべての可動部品にオイルの保護膜を供給し、摩擦と摩耗を最小限に抑えるように設計されています。主要な運用原則の内訳は次のとおりです。

1。オイル供給：

* オイル貯水池： エンジンオイルは、通常はオイルパンまたはサンプと呼ばれる貯水池に保管されています。

* オイルポンプ： 通常、ギアタイプのポンプは、システム全体にオイルを循環させます。このポンプは貯水池から油を引き、それを加圧します。

2。オイルの配送と流通：

* オイルフィルター： オイルはフィルターを通過して、エンジンコンポーネントに到達する前に、汚れ、破片、粒子などの汚染物質を除去します。

* オイルギャラリーとパッセージ： チャネルとパッセージのネットワーク（多くの場合、エンジンブロック内に統合されています）は、オイルをエンジンのさまざまな部分に運びます。

* オイルジェット： これらは、ピストンやカムシャフトの下側など、高い摩擦のある特定の領域にオイルを直接スプレーする小さなノズルです。

3。オイルアプリケーション：

* 流体力学的潤滑： エンジンの最も一般的なタイプの潤滑剤は、動いている表面の間にくさび形のオイルフィルムが作成されます。このフィルムは、表面の相対的な動きとオイルの粘度によって生成されます。

* Elastohydrodynamic潤滑（EHL）： ベアリングの転がす接触など、高負荷の領域で発生します。ここのオイルフィルムは薄く、圧力が高く、オイルは固体のように機能します。

* 境界潤滑： オイルフィルムが表面を完全に分離できないほど薄すぎると、オイル分子は表面に直接接着し、直接金属間接触を防ぎます。

4。オイルリターン：

* オイルドレインバック： エンジンを通って循環した後、オイルはさまざまなリターンチャネルやギャラリーを通してオイルパンに戻ります。

* オイルクーラー： 高性能エンジンでは、オイルクーラーを使用してオイルから熱を放散します。

5。エンジン潤滑の重要な機能：

* 摩擦を減らす： 可動部品の摩耗や裂け目を最小限に抑え、エンジンの効率を向上させます。

* 摩耗から保護： 移動する表面を分離し、金属間接触を防ぐフィルムを作成します。

* エンジン部品を冷却： 摩擦によって発生した熱を運び、過熱を防ぎます。

* 可動部品シール： 漏れを防ぎ、エンジンシーリングを改善します。

* エンジンをクリーニングします： 汚れを運び、破片を着用し、清潔さを維持します。

6。潤滑システムの種類：

* ウェットサンプ： オイルは、クランクシャフトの真下のオイルパンに保管されています。

* 乾燥サンプ： オイルは別のタンクに保管されており、1つは清潔なオイルを供給し、もう1つは使用済みオイルを返すために、2つのポンプでエンジンに汲み上げられます。

これらの動作原則を理解することは、エンジンの潤滑システムの維持とトラブルシューティングに不可欠です。定期的なオイル交換と適切なフィルターメンテナンスは、システムの有効性を確保し、エンジンの寿命を最大化するために重要です。