ここに:
* 逆圧力の増加: 触媒コンバーターは、それらをより有害な物質に変換することにより、有害な排出量を削減します。それを削除すると、排気システムの逆圧力が増加し、エンジンの性能が低下し、燃料効率が低下する可能性があります。
* 排気システムコンポーネントの損傷: バックプレッシャーの増加は、排気マニホールド、排気管、およびその他のコンポーネントを強調し、潜在的に損傷を引き起こす可能性があります。
* 酸素センサーの問題: 触媒コンバーターの下流に位置する酸素センサーは、排気ガス組成の変化により誤動作する可能性があります。これにより、エンジンのミスファイアやその他の問題が発生する可能性があります。
* 排出違反: 触媒コンバーターの除去は、ほとんどの管轄区域で違法であり、排出テストに失敗します。
ただし、損傷は即時ではない場合があります。
* エンジンチューニング: 触媒コンバーターの除去は、チューニングを通じてエンジンコントロールユニット(ECU)を調整することで補償される場合があります。
* 短期使用: 触媒コンバーターが短期間除去された場合、重大な損傷を引き起こさない可能性があります。
注意することが重要です:
* リスク対利益: 触媒コンバーターを除去することの潜在的な利点(馬力の増加など)は最小限であり、リスクによって上位になります。
* 法的結果: 触媒コンバーターなしで車両を運転すると、多額の罰金やその他の法的罰則が発生する可能性があります。
推奨事項:
触媒コンバーターを取り付けたままにすることを強くお勧めします 2006年のフォードフォーカス。これは、排出コントロールとエンジンの健康のための重要な要素です。触媒コンバーターに問題がある場合は、修理または交換することを検討してください。
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