貯水池にエンジンクーラントが固体なのはなぜですか？

エンジンクーラントは ではありません 貯水池でしっかりしてください。クーラントリザーバーに固体粒子が表示されている場合、それは深刻な問題の兆候であり、すぐに あなたの車にメカニックによって検査されてもらいます。可能な原因は次のとおりです。

* 腐食： 冷却システムからの錆やその他の腐食生成物は、蓄積して、固体に見えるスラッジまたは堆積物を形成することができます。これは、クーラントの不足、古いクーラント、またはシステムに関するその他の問題のために発生する可能性があります。

* 汚染： 漏れているヘッドガスケットや他の成分からのオイルなど、他の何かがクーラントを汚染している可能性があります。

* 結晶化： 非常にまれな場合、クーラントは凍結温度にさらされ、不凍液で適切に保護されていない場合、結晶化できます。ただし、最新の不凍液はこれを防ぐために設計されています。

なぜ心配する必要があるのか​​：

* 破損したエンジン： クーラント内の固体粒子は、ラジエーター、ウォーターポンプ、およびその他の重要な成分を詰まらせ、過熱と潜在的なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。

* 過熱： これにより、深刻なエンジンの損傷を引き起こす可能性があり、高価な修理や交換エンジンさえも導きます。

* その他のシステム障害： これらの粒子は、サーモスタットやホースなど、冷却システムの他の部分も損傷する可能性があります。

何をすべきか：

1。すぐに運転を停止します。

2。メカニックに連絡してください： 状況を説明し、できるだけ早く検査をスケジュールしてください。

3。自分でシステムを洗い流そうとしないでください： あなたが訓練を受けたメカニックでない限り、システムを洗い流そうとすると、問題が悪化する可能性があります。

重要な注意： クーラントリザーバーの固体粒子を防ぐ最良の方法は、冷却システムを定期的に維持することです。これには次のものが含まれます。

* クーラントの正しいタイプと量の使用： 推奨事項については、所有者のマニュアルを確認してください。

* 推奨される間隔でクーラントを交換します： 通常、2〜3年または50,000マイルごとに。

* 漏れやその他の問題の検査： 貯水池レベルを定期的に確認し、損傷や漏れの兆候を探します。