その理由は次のとおりです。
* 安全性: エンジンを実行してATFを追加すると、危険な状況が生じる可能性があります。液体は高温で圧力がかかり、エンジンが走っている間にそれを追加すると、それをはねや燃やし、重傷を負わせる可能性があります。
* オーバーフィリング: エンジンを実行してATFを追加すると、流体レベルを正確に確認することが困難になります。 トランスミッションを簡単に埋めることができます。これにより、ダメージや費用のかかる修理につながる可能性があります。
* 空気汚染: エンジンが動いている間にATFを追加すると、システムに空気を導入でき、トランスミッションのパフォーマンスに問題が発生する可能性があります。
ここに正しい手順があります:
1。車両を水平面に駐車します。
2。エンジンをオフにして、少なくとも15分間冷やします。
3。トランスミッションのディップスティックを見つけます。
4。ディップスティックを取り外してきれいに拭きます。
5。ディップスティックを完全に再挿入し、再び取り外します。
6。ディップスティックの流体レベルを確認します。 「ホット」範囲内にある必要があります。
7。流体レベルが低い場合は、ゆっくりとATFを追加し、頻繁にディップスティックをチェックしてください。
8。ディップスティックを交換し、トランスミッションフルードキャップがしっかりと閉じられていることを確認してください。
特定の指示と安全上の注意事項については、常に所有者のマニュアルを参照してください。
重要な注意: ATFの追加について確信が持てない場合、または送信について懸念がある場合は、資格のあるメカニックに相談してください。
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