* 2.2L "F"シリーズ(4気筒) :これは、B2200で見られる最も一般的なエンジンです。それは自然に吸引されたエンジンであり、信頼性が高く燃料効率が高いという評判です。
* 2.6l "Fe"シリーズ(4気筒) :これはあまり一般的ではなく、1989年のモデル年にB2200でのみ利用可能でした。 2.2Lエンジンよりもわずかに多くのパワーを提供します。
スワップ:
他のエンジンで交換することも可能ですが、考慮すべき考慮事項があります。
* 互換性: 一部のエンジンでは、カスタムエンジンマウント、ワイヤリングハーネス、場合によってはトランスミッションやドライブトレインの変更など、B2200のシャーシに合わせて大幅な変更が必要です。
* 規制: 一部の領域には制限がある可能性があるため、エンジンスワップに関するローカル規制を必ず確認してください。
人気のスワップオプション:
* Mazda 2.3L(4気筒)(後のBシリーズトラックから): このエンジンは、B2200の直接ボルトオンであり、ストックエンジンよりも多くの電力を提供します。
* Ford V8エンジン: いくつかの製造により、Ford V8エンジンをB2200に交換することができ、大幅なパワーゲインを提供します。これは、より複雑なスワップです。
* 他のマツダエンジン: MX-5 Miataの1.6LやProtegéの1.8Lなどの他のMazdaエンジンは、さまざまな程度の難易度で交換できます。
エンジンスワップを決定する前に、を考慮してください
* コスト: 特にカスタムパーツやプロフェッショナルなインストールが必要な場合は、エンジンスワップが高価になる場合があります。
* 複雑さ: 一部のスワップは他のスワップよりも簡単です。検討しているスワップの複雑さを理解するために研究をしてください。
* パフォーマンス目標: どんなパフォーマンスをお探しですか?一部のエンジンは、他のエンジンよりも特定の目標に適しています。
研究が重要です:
エンジンスワップを試みる前に、広範な研究を行うことが重要です。フォーラム、オンラインコミュニティ、マツダB2200エンジンスワップ専用のリソースを探してください。 これは、スワップを成功させるための課題、利用可能なオプション、およびベストプラクティスを理解するのに役立ちます。
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