1993年のマツダRX-7に収まる最大のエンジンは何ですか？

その理由は次のとおりです。

* エンジンベイスペース： RX-7のエンジンベイは、ロータリーエンジン用に特別に設計されています。それは緊密なフィット感であり、より大きく重いエンジンに交換するには、大幅な変更が必要です。

* ドライブトレイン互換性： RX-7のトランスミッションと車軸は、回転エンジンのトルク特性向けに設計されています。別のエンジンには、まったく新しいドライブトレインが必要になる可能性があります。

* 電子機器と排出量： RX-7のECUと配線は、回転エンジン用に設計されています。別のエンジンを交換するには、完全な再配線と潜在的に新しい電子機器が必要です。

実際のオプション：

* 大きなロータリー： 最も一般的なエンジンスワップは、後のRX-7からの13B-WREWやMazda Cosmoの20Bのような、より大きなロータリーエンジンです。

* モダンロータリー： 潜在的に、新世代の敵対ロータリーエンジンに交換することができます。これには重要な作業が必要であり、一部の分野では合法ではない場合があります。

考慮すべきこと：

* コスト： エンジンスワップは複雑で高価です。

* 合法性： RX-7のエンジンを変更すると、法的状態と排出量コンプライアンスに影響を与える可能性があります。

* 複雑さ： 別のエンジンを交換するには、多くの専門的な知識とスキルが必要です。

より多くのパワーを探している場合は、既存のロータリーエンジンをアップグレードするか、後のRX-7から13b-wrewエンジンを見つけることです。 別のエンジンに設定している場合は、複雑なスワップを処理できる熟練したメカニックを見つける必要があります。